МЭР ГОРОДА НОВОЧЕРКАССКА
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 3 марта 2005 г. N 538
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПОРЯДКА ФОРМИРОВАНИЯ, ПРЕДСТАВЛЕНИЯ,
СОГЛАСОВАНИЯ И УТВЕРЖДЕНИЯ ТАРИФОВ НА УСЛУГИ
ПРЕДПРИЯТИЙ ГОРОДСКОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА
В соответствии с постановлением Главы Администрации Ростовской
области от 11.09.1995 N 246 "О государственном регулировании
тарифов на перевозки пассажиров и багажа на внутригородских,
внутрирайонных маршрутах", руководствуясь ст. 31 Федерального
закона от 28.08.1995 N 154-ФЗ "Об общих принципах организации
местного самоуправления в Российской Федерации" и Уставом города,
постановляю:
1. Утвердить Порядок формирования, представления, согласования
и утверждения тарифов на услуги предприятий городского
пассажирского транспорта (приложение).
2. Информационно-аналитическому отделу администрации города
(Рубина В.Ю.) опубликовать данное постановление в средствах
массовой информации.
3. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить
на заместителя Главы администрации города Логачева В.П.
Мэр города
А.П.ВОЛКОВ
Приложение
к постановлению
Мэра города
от 03.03.2005 N 538
ПОРЯДОК
ФОРМИРОВАНИЯ, ПРЕДСТАВЛЕНИЯ, СОГЛАСОВАНИЯ
И УТВЕРЖДЕНИЯ ТАРИФОВ НА УСЛУГИ ПРЕДПРИЯТИЙ
ГОРОДСКОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА
I. Общие положения
1.1. Настоящий Порядок действует на территории города
Новочеркасска и определяет вопросы формирования, представления,
согласования и утверждения тарифов на перевозку пассажиров и
багажа авто- и электротранспортом на городских пассажирских
маршрутах.
1.2. Регулирование тарифов на перевозку пассажиров городским
транспортом осуществляется администрацией города посредством
установления экономически обоснованных тарифов на основе данных,
характеризующих эффективное использование материальных, трудовых и
других ресурсов при обеспечении качества оказываемых услуг.
1.3. Государственное регулирование тарифов распространяется на
деятельность предприятий, осуществляющих регулируемую
деятельность, независимо от их организационно-правовых форм, форм
собственности.
1.4. Государственное регулирование тарифов на городские
перевозки производится на основании обращений предприятий,
осуществляющих регулируемую деятельность, в администрацию города
или по инициативе регулирующего органа.
1.5. В качестве периода регулирования принимается календарный
год.
1.6. Основаниями для установления (пересмотра) тарифов по
обращению предприятия, осуществляющего регулируемую деятельность,
являются:
- изменение более чем на 5 процентов суммарных расходов на
осуществление регулируемой деятельности по сравнению с
показателями, принятыми при расчете действующих тарифов;
- изменение более чем на 5 процентов объемов перевозок
пассажиров по сравнению с показателями, принятыми при расчете
действующих тарифов;
- наступление событий, появление которых было маловероятно, но
они оказали существенное воздействие на состояние предприятия,
осуществляющего регулируемую деятельность (форс-мажорные
обстоятельства).
1.7. Основаниями для установления (пересмотра) тарифов по
инициативе регулирующего органа являются результаты проверки
хозяйственной деятельности предприятий, осуществляющих
регулируемую деятельность.
1.8. В настоящем положении используются следующие понятия:
Регулирующий орган - администрация города Новочеркасска.
Городская тарифная комиссия (ГТК) - комиссия, сформированная
администрацией города для рассмотрения цен и тарифов, подлежащих
государственному регулированию органами местного самоуправления в
соответствии с действующим законодательством.
Регулируемая деятельность - деятельность в сфере предоставления
услуг по перевозке пассажиров и багажа на городских маршрутах,
подлежащая государственному ценовому регулированию на основании
действующего законодательства.
Предприятие, осуществляющее регулируемую деятельность -
перевозчик, участвующий в процессе перевозки пассажиров и багажа в
городском сообщении.
Перевозчик - предприятие, организация, предприниматель,
осуществляющие регулируемую деятельность непосредственно по
перевозке пассажиров на маршрутах.
Городской маршрут - утвержденный администрацией города и
соответственно оборудованный путь следования транспортного
средства общего пользования между начальным и конечным пунктом в
пределах черты города.
Пассажир - физическое лицо, которое во исполнение договора
перевозки (публичного договора), заключенного от его имени или им
самим, перевозится по установленному тарифу (в том числе льготному
или бесплатно) перевозчиком.
Тариф - ставки оплаты за проезд пассажиров и провоз багажа за
единицу транспортной работы.
Экономически обоснованные тарифы - тарифы, рассчитанные исходя
из нормативных затрат предприятия, осуществляющего регулируемую
деятельность, участвующего в процессе перевозки, и нормативной
загрузки, определенной с учетом всех категорий пассажиров.
Единица измерения транспортной работы - 1 пассажир, по
перевозке багажа - 1 место.
Необходимая валовая выручка - экономически обоснованный объем
финансовых средств, необходимый предприятию для осуществления
регулируемой деятельности в течение расчетного периода
регулирования.
Период регулирования - временной интервал, принимаемый для
расчета показателей, включаемых в предложения по установлению
тарифов.
II. Формирование тарифов
2.1. Настоящий Порядок разработан с целью обеспечения единства
состава и классификации затрат для расчета себестоимости услуг,
оказываемых транспортными предприятиями по перевозке пассажиров на
городских маршрутах в соответствии с главой 25 части II Налогового
кодекса Российской Федерации.
2.2. Расчет и формирование тарифов осуществляются исходя из
принципа обязательного раздельного учета объемов перевозок,
доходов и расходов по видам регулируемой деятельности.
2.3. Основным методом расчета регулируемых тарифов является
метод экономически обоснованных расходов. При формировании
регулируемых тарифов по методу экономически обоснованных расходов
тарифы рассчитываются путем деления величины необходимой валовой
выручки на планируемый объем перевозок.
2.4. Объем перевозки пассажиров для расчета экономически
обоснованных тарифов определяется с учетом всех перевезенных
пассажиров (как платных, так и льготных категорий) в соответствии
с нормативной вместимостью подвижного состава и коэффициента
загрузки, обеспечивающего эффективное использование подвижного
состава (но не ниже фактического объема перевозок пассажиров
базового периода при равнозначных условиях).
Классификация затрат, включаемых
в себестоимость услуг
2.5. Затраты по основной деятельности пассажирских транспортных
предприятий классифицируются по элементам и статьям затрат, по
видам эксплуатируемого подвижного состава, по видам перевозок
(маршрутов).
Под элементами затрат понимаются затраты, однородные по своему
экономическому содержанию, а под статьями - затраты, включающие
один или несколько элементов.
2.6. По характеру участия в процессе производства затраты
делятся на основные и накладные.
Основные затраты непосредственно связаны с перевозкой
пассажиров: они могут быть прямыми и косвенными, а накладные -
связаны с обслуживанием отдельных подразделений (цехов, участков)
или организации в целом и управлением ими.
Прямые затраты (непосредственно связанные с перевозками
пассажиров) включаются в состав затрат на соответствующие виды
перевозок и прочие виды деятельности.
Косвенные затраты (общехозяйственные расходы) не относятся
прямо на себестоимость перевозок и в части, приходящейся на
затраты по управлению предприятием, распределяются между видами
перевозок и деятельности пропорционально показателю, утвержденному
в учетной политике предприятия.
2.7. Затраты, образующие себестоимость услуг транспортных
предприятий по обычным видам деятельности, группируются в
соответствии с их экономическим содержанием по следующим
элементам:
а) материальные затраты (за вычетом стоимости возвратных
отходов);
б) затраты на оплату труда;
в) отчисления на социальные нужды;
г) амортизация основных средств;
д) прочие затраты.
2.8. Затраты, образующие себестоимость услуг по перевозке
пассажиров, группируются по следующим статьям затрат:
а) затраты, непосредственно связанные с перевозками пассажиров
(заработная плата водителей и кондукторов подвижного состава;
отчисления на социальные нужды; затраты на топливо, смазочные и
эксплуатационные материалы; затраты на автошины; затраты на
тяговую электроэнергию; затраты на техобслуживание и ремонт
подвижного состава и их амортизацию);
б) общехозяйственные расходы:
- затраты на содержание аппарата управления: зарплата
административно-управленческого и обслуживающего персонала,
отчисления на социальные нужды, затраты на служебные командировки,
на связь, на ремонт и обслуживание основных средств
административно-управленческого характера;
- общепроизводственные затраты: зарплата с премиями работников,
занятых хозяйственным и техническим обслуживанием предприятия;
отчисления на социальные нужды, расходы на охрану труда, ремонт и
обслуживание объектов основных средств (за исключением подвижного
состава и фондов административно-управленческого назначения);
- сборы и отчисления: платежи по страхованию имущества и
пассажиров в пути, оплата техосмотра транспорта, оплата стоимости
номерных знаков;
- другие виды затрат, включаемые в себестоимость в соответствии
с действующим в законодательстве порядком, связанные с оказанием
услуг транспортными предприятиями, занимающимися перевозкой
пассажиров.
2.9. При формировании экономически обоснованного тарифа на
перевозку пассажиров электротранспортом (трамвай) необходимо
группировку по калькуляционным статьям осуществлять по структурным
подразделениям: депо, энергослужба, служба пути и другие.
2.10. Планирование себестоимости услуг осуществляется на основе
анализа фактических затрат в предшествующем периоде с учетом
изменений в планируемом периоде.
2.11. Состав калькуляционных статей, их характеристика и
содержание:
-----T----------------------T--------------------------------------------------¬
¦ N ¦ Наименование статей ¦ Характеристика и содержание затрат ¦
¦п/п ¦ ¦ ¦
+----+----------------------+--------------------------------------------------+
¦ 1 ¦Фонд заработной платы ¦При расчете затрат на оплату труда исходными дан- ¦
¦ ¦ ¦ными является штатная численность. В состав затрат¦
¦ ¦ ¦на оплату труда включаются в соответствии с приня-¦
¦ ¦ ¦тыми на предприятии формами и системами оплаты ¦
¦ ¦ ¦труда: ¦
¦ ¦ ¦- затраты на оплату труда основного производствен-¦
¦ ¦ ¦го персонала предприятия; ¦
¦ ¦ ¦- выплаты стимулирующего характера, в том числе ¦
¦ ¦ ¦премии за производственные результаты, надбавки к ¦
¦ ¦ ¦тарифным ставкам и окладам за профессиональное ¦
¦ ¦ ¦мастерство и т.д.; ¦
¦ ¦ ¦- выплаты компенсирующего характера, связанные с ¦
¦ ¦ ¦с режимом работы и условиями труда: доплаты за ¦
¦ ¦ ¦работу в ночное время; за работу в нерабочие ¦
¦ ¦ ¦праздничные дни; за работу в тяжелых, вредных и ¦
¦ ¦ ¦особо вредных условиях труда, производимые в ¦
¦ ¦ ¦соответствии с законодательством Российской Феде- ¦
¦ ¦ ¦рации; за работу по графику, с разделением дня на ¦
¦ ¦ ¦части; доплата водителям транспортных средств за ¦
¦ ¦ ¦бескондукторное обслуживание; ¦
¦ ¦ ¦- другие выплаты, включаемые в соответствии с ¦
¦ ¦ ¦установленным порядком в фонд оплаты труда (кроме ¦
¦ ¦ ¦расходов по оплате труда, финансируемых за счет ¦
¦ ¦ ¦прибыли, остающейся в распоряжении предприятия, ¦
¦ ¦ ¦и других целевых поступлений) ¦
+----+----------------------+--------------------------------------------------+
¦ 2 ¦Отчисления на ¦В данную статью включаются: затраты по уплате ¦
¦ ¦социальные нужды и ¦единого социального налога (ЕСН) (это обязательные¦
¦ ¦страховые взносы ¦отчисления органам государственного социального ¦
¦ ¦ ¦страхования, Пенсионному фонду, фонду медицинского¦
¦ ¦ ¦страхования) и страховых взносов на обязательное ¦
¦ ¦ ¦социальное страхование от несчастных случаев на ¦
¦ ¦ ¦производстве и профессиональных заболеваний от ¦
¦ ¦ ¦затрат на оплату труда работников, занятых ¦
¦ ¦ ¦осуществлением пассажирских перевозок, включаемых ¦
¦ ¦ ¦в себестоимость услуг (кроме тех видов выплат на ¦
¦ ¦ ¦которые страховые взносы не начисляются), по ¦
¦ ¦ ¦установленным законодательством нормам ¦
+----+----------------------+--------------------------------------------------+
¦ 3 ¦Материальные затраты ¦Основными материальными затратами для пассажирских¦
¦ ¦ ¦транспортных предприятий с учетом их специфики ¦
¦ ¦ ¦являются: ¦
¦ ¦ ¦- затраты на топливо; ¦
¦ ¦ ¦- затраты на смазочные и эксплуатационные материа-¦
¦ ¦ ¦лы; ¦
¦ ¦ ¦- затраты на тяговую электроэнергию; ¦
¦ ¦ ¦- затраты на техническое обслуживание и ремонт; ¦
¦ ¦ ¦- затраты на износ и восстановление автошин ¦
+----+----------------------+--------------------------------------------------+
¦ 3.1¦Затраты на топливо ¦Расходы на топливо для транспортных средств вклю- ¦
¦ ¦ ¦чаются в состав материальных затрат в расходах ¦
¦ ¦ ¦по обычным видам деятельности в пределах норм, ¦
¦ ¦ ¦утверждаемых Минтрансом России, что указывается ¦
¦ ¦ ¦ в учетной политике предприятия ¦
+----+----------------------+--------------------------------------------------+
¦ 3.2¦Затраты на смазочные ¦Расходы на смазочные и эксплуатационные материалы ¦
¦ ¦и эксплуатационные ¦для транспортных средств включаются в состав мате-¦
¦ ¦материалы ¦риальных затрат в расходах по обычным видам ¦
¦ ¦ ¦деятельности в пределах норм, утверждаемых ¦
¦ ¦ ¦Минтрансом России, что указывается в учетной поли-¦
¦ ¦ ¦тике предприятия ¦
+----+----------------------+--------------------------------------------------+
¦ 3.3¦Затраты на тяговую ¦В данную статью включаются затраты на трансформа- ¦
¦ ¦электроэнергию ¦цию, передачу и потребление покупной тяговой ¦
¦ ¦ ¦электроэнергии на движение пассажирского подвижно-¦
¦ ¦ ¦го состава (трамваев) и на тяговые подстанции ¦
¦ ¦ ¦предприятий энергохозяйства ¦
+----+----------------------+--------------------------------------------------+
¦ 3.4¦Затраты на техническое¦В данную статью включаются затраты на материалы и ¦
¦ ¦обслуживание и ремонт ¦запасные части для ремонта, технического обслужи- ¦
¦ ¦ ¦вания подвижного состава в соответствии с нормами ¦
¦ ¦ ¦расхода материалов и запасных частей и действующи-¦
¦ ¦ ¦ми ценами ¦
+----+----------------------+--------------------------------------------------+
¦ 3.5¦Затраты на износ и ¦В данную статью включаются затраты на восстановле-¦
¦ ¦восстановление авто- ¦ние износа и ремонт автошин в пределах норм, ¦
¦ ¦шин ¦утверждаемых Минтрансом России, что указывается ¦
¦ ¦ ¦в учетной политике предприятия ¦
+----+----------------------+--------------------------------------------------+
¦ 4 ¦Амортизация основных ¦По данной статье отражаются амортизационные отчис-¦
¦ ¦средств ¦ления на полное восстановление основных средств ¦
¦ ¦ ¦(подвижного состава), находящихся на балансе ¦
¦ ¦ ¦предприятия, по методу, определенному в учетной ¦
¦ ¦ ¦политике предприятия. Если же основные средства ¦
¦ ¦ ¦(подвижной состав) переданы транспортной организа-¦
¦ ¦ ¦ции на условиях финансовой аренды (лизинга), то в ¦
¦ ¦ ¦зависимости от условий договора амортизация на ¦
¦ ¦ ¦переданные основные средства может начисляться у ¦
¦ ¦ ¦организации-арендодателя (лизингодателя) или орга-¦
¦ ¦ ¦низации-арендатора (лизингополучателя) ¦
+----+----------------------+--------------------------------------------------+
¦ 5 ¦Прочие прямые расходы ¦В данную статью включаются все прямые расходы, не ¦
¦ ¦ ¦предусмотренные предыдущими статьями ¦
+----+----------------------+--------------------------------------------------+
¦ 6 ¦Общехозяйственные ¦В данную статью включаются: ¦
¦ ¦расходы ¦а) затраты на содержание аппарата управления: фонд¦
¦ ¦ ¦заработной платы административно-управленческого ¦
¦ ¦ ¦и обслуживающего персонала; отчисления на ¦
¦ ¦ ¦социальные нужды и страховой взнос; расходы на ¦
¦ ¦ ¦служебные командировки работников аппарата управ- ¦
¦ ¦ ¦ления; на связь; на содержание, ремонт и обслужи- ¦
¦ ¦ ¦вание основных средств административно-управлен- ¦
¦ ¦ ¦ческого характера; амортизация основных средств; ¦
¦ ¦ ¦на содержание служб охраны; на канцелярские и ¦
¦ ¦ ¦типографские принадлежности; расходы на охрану ¦
¦ ¦ ¦труда; расходы на юридические и информационные ¦
¦ ¦ ¦услуги; на оплату услуг вычислительных центров и ¦
¦ ¦ ¦и прочие расходы; ¦
¦ ¦ ¦б) общепроизводственные затраты: фонд заработной ¦
¦ ¦ ¦платы работников, занятых хозяйственным и ¦
¦ ¦ ¦техническим обслуживанием предприятия; соответст- ¦
¦ ¦ ¦вующие отчисления на социальные нужды и страховой ¦
¦ ¦ ¦взнос; расходы на содержание и ремонт оборудова- ¦
¦ ¦ ¦ния; расходы на содержание и ремонт основных ¦
¦ ¦ ¦производственных фондов (за исключением подвижного¦
¦ ¦ ¦состава и фондов административно-управленческого ¦
¦ ¦ ¦назначения); на коммунальные услуги; расходы на ¦
¦ ¦ ¦охрану труда и технику безопасности; на подготовку¦
¦ ¦ ¦и повышение квалификации кадров; расходы на рекла-¦
¦ ¦ ¦му; арендная плата; оплата консультационных, ¦
¦ ¦ ¦информационных и аудиторских услуг; на приобрете- ¦
¦ ¦ ¦ние бланков отчетности; затраты на противопожарные¦
¦ ¦ ¦мероприятия; представительские расходы; расходы ¦
¦ ¦ ¦на канцелярские товары и прочие расходы. ¦
¦ ¦ ¦Общехозяйственные расходы распределяются по видам ¦
¦ ¦ ¦деятельности пропорционально показателю, преду- ¦
¦ ¦ ¦смотренному в учетной политике предприятия ¦
L----+----------------------+---------------------------------------------------
2.12. При определении затрат на перевозку пассажиров в
себестоимость перевозки не включаются суммы затрат по прочим
услугам предприятия.
2.13. При формировании тарифов на перевозку пассажиров сумма
прибыли рассчитывается исходя из плановой рентабельности не выше
20%.
2.14. Расчет тарифа на перевозку 1 пассажира производится на
основе таблиц формы NN 1-13, приложенных к данному Положению.
2.15. При заполнении таблиц в графе "базовый период"
проставляются данные года, предшествующего регулируемому периоду.
В графе "период регулирования" - расчетные данные на регулируемый
год.
III. Представление, согласование и утверждение
тарифов на услугу по перевозке пассажиров
на городских маршрутах
3.1. Для пересмотра тарифов предприятиями представляются
следующие материалы:
- ходатайство на имя председателя городской тарифной комиссии
(ГТК) администрации города;
- пояснительная записка, обосновывающая необходимость изменения
тарифов;
- приказ об учетной политике предприятия;
- коллективный договор или соглашение, или иные локальные
нормативные акты, действующие на предприятии;
- штатное расписание;
- системные положения об оплате труда;
- документы бухгалтерской и статистической отчетности;
- расчет экономически обоснованного тарифа на услуги по
перевозке пассажиров с расшифровкой статей затрат и приложениями
обосновывающих материалов и документов (таблицы N 1 - N 13);
- расчет минимальной балансовой прибыли, принимаемой при
установлении тарифов;
- использование прибыли в базовом периоде;
- перечень мероприятий по экономии ресурсов и снижению затрат,
связанных с технологическим процессом, с отражением сроков
выполнения и экономического эффекта от проведения этих
мероприятий, в виде суммы снижения затрат.
3.2. Расшифровки статей затрат, не предусмотренных прилагаемыми
формами, представляются в произвольной форме.
3.3. При изменении затрат по сравнению с периодом,
предшествующим регулируемому, по каждой статье дается обоснование
увеличения (снижения) затрат на основании первичных бухгалтерских
документов.
3.4. По запросу службы ценовой политики и нормативов
администрации города (как рабочего органа ГТК) при возникновении
необходимости предприятия обязаны представлять дополнительные
материалы, обосновывающие представленные проекты тарифов.
3.5. Руководитель предприятия, осуществляющего регулируемую
деятельность, несет ответственность за полноту и достоверность
представленных документов.
Таблица N 1
РЕЗУЛЬТАТЫ
ФИНАНСОВО-ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
_____________________________________
(наименование предприятия)
-----T------------------T---------T------------------------T------------------------¬
¦ NN ¦ Наименование ¦Ед. изм. ¦ План на 200__ год ¦ Факт на 200__ год ¦
¦ п/п¦ показателя ¦ ¦ (базовый период) ¦ (базовый период) ¦
¦ ¦ ¦ +-----T------------------+-----T------------------+
¦ ¦ ¦ ¦Всего¦ в том числе ¦Всего¦ в том числе ¦
¦ ¦ ¦ ¦ +---------T--------+ +---------T--------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦городские¦садовые ¦ ¦городские¦садовые ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦маршруты ¦маршруты¦ ¦маршруты ¦маршруты¦
+----+------------------+---------+-----+---------+--------+-----+---------+--------+
¦ 1.¦Количество подвиж-¦ ед. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ного состава ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+---------+-----+---------+--------+-----+---------+--------+
¦ 2.¦Натуральный пробег¦ тыс. км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+---------+-----+---------+--------+-----+---------+--------+
¦ 3.¦Перевезено пасса- ¦тыс. чел.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦жиров, всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+---------+-----+---------+--------+-----+---------+--------+
¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+---------+-----+---------+--------+-----+---------+--------+
¦3.1.¦платных ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+---------+-----+---------+--------+-----+---------+--------+
¦3.2.¦платных с частич- ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ной оплатой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+---------+-----+---------+--------+-----+---------+--------+
¦3.3.¦льготных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+---------+-----+---------+--------+-----+---------+--------+
¦ 4. ¦Коэффициент ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦использования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦парка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+---------+-----+---------+--------+-----+---------+--------+
¦ 5. ¦Пассажирооборот ¦ тыс. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦пасс. км.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+---------+-----+---------+--------+-----+---------+--------+
¦ ¦Эксплуатационные ¦тыс. руб.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦расходы: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+---------+-----+---------+--------+-----+---------+--------+
¦ 6. ¦Фонд заработной ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦платы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+---------+-----+---------+--------+-----+---------+--------+
¦ 7. ¦Отчисления на ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦соцнужды и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦страховой взнос ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+---------+-----+---------+--------+-----+---------+--------+
¦ 8. ¦Топливо ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+---------+-----+---------+--------+-----+---------+--------+
¦ 9. ¦Смазочные и эксп- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦луатационные мате-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦риалы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+---------+-----+---------+--------+-----+---------+--------+
¦10. ¦Тяговая электро- ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦энергия ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+---------+-----+---------+--------+-----+---------+--------+
¦11. ¦Материалы и запас-¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ные части ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+---------+-----+---------+--------+-----+---------+--------+
¦12. ¦Износ и восстанов-¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ление автошин ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+---------+-----+---------+--------+-----+---------+--------+
¦13. ¦Амортизация под- ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦вижного состава ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+---------+-----+---------+--------+-----+---------+--------+
¦14. ¦Прочие прямые ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦расходы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+---------+-----+---------+--------+-----+---------+--------+
¦15. ¦Общехозяйственные ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦расходы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+---------+-----+---------+--------+-----+---------+--------+
¦16. ¦Итого эксплуата- ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ционных расходов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+---------+-----+---------+--------+-----+---------+--------+
¦17. ¦Расходы по произ- ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦водствам, находя- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦щимся на едином ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦налоге на вменен- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ный доход ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+---------+-----+---------+--------+-----+---------+--------+
¦18. ¦Операционные ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦расходы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+---------+-----+---------+--------+-----+---------+--------+
¦19. ¦Внереализационные ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦расходы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+---------+-----+---------+--------+-----+---------+--------+
¦ ¦в т.ч. расходы на ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦соцнужды ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+---------+-----+---------+--------+-----+---------+--------+
¦20. ¦Всего расходов ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+---------+-----+---------+--------+-----+---------+--------+
¦21. ¦Доходы от обычных ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦видов деятельности¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+---------+-----+---------+--------+-----+---------+--------+
¦ ¦в том числе: ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+---------+-----+---------+--------+-----+---------+--------+
¦21.1¦доходы от перевоз-¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ки пассажиров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+---------+-----+---------+--------+-----+---------+--------+
¦21.2¦выпадающие доходы ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦от перевозки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦льготных категорий¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+---------+-----+---------+--------+-----+---------+--------+
¦21.3¦доходы от оказания¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦услуг ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+---------+-----+---------+--------+-----+---------+--------+
¦21.4¦доходы по произ- ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦водствам, находя- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦щимся на едином ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦налоге на вменен- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ный доход ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+---------+-----+---------+--------+-----+---------+--------+
¦22. ¦Операционные дохо-¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ды ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+---------+-----+---------+--------+-----+---------+--------+
¦23. ¦Внереализационные ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦доходы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+---------+-----+---------+--------+-----+---------+--------+
¦23.1¦в т.ч. - дотация ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦на покрытие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦эксплуатационных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦расходов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+---------+-----+---------+--------+-----+---------+--------+
¦24. ¦Всего доходов ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+---------+-----+---------+--------+-----+---------+--------+
¦25. ¦Балансовая ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦прибыль (+), ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦убыток (-) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+---------+-----+---------+--------+-----+---------+--------+
¦26. ¦Среднесписочная ¦ чел. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦численность ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+---------+-----+---------+--------+-----+---------+--------+
¦27. ¦Среднемесячная ¦ руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦зарплата ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L----+------------------+---------+-----+---------+--------+-----+---------+---------
Руководитель предприятия Главный бухгалтер Главный экономист
Таблица N 2
РАСЧЕТ ЭКОНОМИЧЕСКИ ОБОСНОВАННОГО ТАРИФА
НА ПЕРЕВОЗКУ 1-ГО ПАССАЖИРА ПО ГОРОДСКИМ МАРШРУТАМ
____________________________________________ НА_____ ГОД
(наименование предприятия)
-----T------------T-----T--------------------T-------------------T-------------------¬
¦ NN ¦Наименование¦ Ед. ¦ Действующий тариф ¦ Базовый период ¦ Период ¦
¦п/п ¦ показателя ¦ изм.¦ ¦ (факт) ¦ регулирования ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (план) ¦
¦ ¦ ¦ +-----T--------------+-----T-------------+-----T-------------+
¦ ¦ ¦ ¦Всего¦ в том числе ¦Всего¦ в том числе ¦Всего¦ в том числе ¦
¦ ¦ ¦ ¦ +--------T-----+ +-------T-----+ +-------T-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦город- ¦садо-¦ ¦город- ¦садо-¦ ¦город- ¦садо-¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ские ¦вые ¦ ¦ские ¦вые ¦ ¦ские ¦вые ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦маршруты¦марш-¦ ¦маршру-¦марш-¦ ¦маршру-¦марш-¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦руты ¦ ¦ты ¦руты ¦ ¦ты ¦руты ¦
+----+------------+-----+-----+--------+-----+-----+-------+-----+-----+-------+-----+
¦ 1. ¦Фонд зара- ¦тыс. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ботной платы¦руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------+-----+-----+--------+-----+-----+-------+-----+-----+-------+-----+
¦ 2. ¦Отчисления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦на соцнуж- ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ды и стра- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ховой взнос ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------+-----+-----+--------+-----+-----+-------+-----+-----+-------+-----+
¦ 3. ¦Топливо ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------+-----+-----+--------+-----+-----+-------+-----+-----+-------+-----+
¦ 4. ¦Смазочные ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦и эксплуата-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ционные ма- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦териалы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------+-----+-----+--------+-----+-----+-------+-----+-----+-------+-----+
¦ 5. ¦Тяговая ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦электро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦энергия ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------+-----+-----+--------+-----+-----+-------+-----+-----+-------+-----+
¦6. ¦Материалы ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦и запасные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦части ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------+-----+-----+--------+-----+-----+-------+-----+-----+-------+-----+
¦7. ¦Износ и вос-¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦становление ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автошин ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------+-----+-----+--------+-----+-----+-------+-----+-----+-------+-----+
¦8. ¦Амортизация ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦подвижного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦состава ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------+-----+-----+--------+-----+-----+-------+-----+-----+-------+-----+
¦9. ¦Прочие пря- ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦мые расходы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------+-----+-----+--------+-----+-----+-------+-----+-----+-------+-----+
¦10. ¦Общехозяй- ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ственные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦расходы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------+-----+-----+--------+-----+-----+-------+-----+-----+-------+-----+
¦11. ¦Итого ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦эксплуата- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ционных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦расходов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------+-----+-----+--------+-----+-----+-------+-----+-----+-------+-----+
¦12. ¦Затраты ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦по прочей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦деятельности¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------+-----+-----+--------+-----+-----+-------+-----+-----+-------+-----+
¦13. ¦Всего затрат¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------+-----+-----+--------+-----+-----+-------+-----+-----+-------+-----+
¦14. ¦Рентабель- ¦ % ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ность ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------+-----+-----+--------+-----+-----+-------+-----+-----+-------+-----+
¦15. ¦Прибыль ¦тыс. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------+-----+-----+--------+-----+-----+-------+-----+-----+-------+-----+
¦16. ¦Всего ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦доходов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------+-----+-----+--------+-----+-----+-------+-----+-----+-------+-----+
¦17. ¦Перевезено ¦тыс. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пассажиров, ¦чел. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------+-----+-----+--------+-----+-----+-------+-----+-----+-------+-----+
¦ ¦в том числе:¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------+-----+-----+--------+-----+-----+-------+-----+-----+-------+-----+
¦17.1¦платных ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------+-----+-----+--------+-----+-----+-------+-----+-----+-------+-----+
¦17.2¦платных с ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦частичной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦оплатой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------+-----+-----+--------+-----+-----+-------+-----+-----+-------+-----+
¦ ¦итого ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦платных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(п. 17.1 + ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦+ п. 17.2) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------+-----+-----+--------+-----+-----+-------+-----+-----+-------+-----+
¦17.3¦льготных ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------+-----+-----+--------+-----+-----+-------+-----+-----+-------+-----+
¦18. ¦Пассажиро- ¦тыс. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦оборот ¦пасс.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ км. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------+-----+-----+--------+-----+-----+-------+-----+-----+-------+-----+
¦19. ¦Расчетный ¦руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦тариф: ¦коп. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------+-----+-----+--------+-----+-----+-------+-----+-----+-------+-----+
¦ ¦- на 1 пас- ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦сажира ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------+-----+-----+--------+-----+-----+-------+-----+-----+-------+-----+
¦ ¦- на 1 пас- ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦сажирокило- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦метр ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L----+------------+-----+-----+--------+-----+-----+-------+-----+-----+-------+------
Руководитель предприятия Главный бухгалтер Главный экономист
Таблица N 3
СВЕДЕНИЯ
О КОЛИЧЕСТВЕ РАБОТАЮЩИХ
ПО ______________________________
(наименование предприятия)
(чел.)
-----T------------T----------------------T---------------------T---------------------¬
¦ NN ¦ Категория ¦ Действующий тариф ¦ Базовый период ¦ Период ¦
¦п/п ¦ работников ¦ ¦ (факт) ¦ регулирования ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (план) ¦
¦ ¦ +-----T----------------+-----T---------------+-----T---------------+
¦ ¦ ¦Всего¦ в том числе ¦Всего¦ в том числе ¦Всего¦ в том числе ¦
¦ ¦ ¦ +-------T--------+ +------T--------+ +------T--------+
¦ ¦ ¦ ¦город- ¦садовые ¦ ¦город-¦садовые ¦ ¦город-¦садовые ¦
¦ ¦ ¦ ¦ские ¦маршруты¦ ¦ские ¦маршруты¦ ¦ские ¦маршруты¦
¦ ¦ ¦ ¦маршру-¦ ¦ ¦марш- ¦ ¦ ¦марш- ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ты ¦ ¦ ¦руты ¦ ¦ ¦руты ¦ ¦
+----+------------+-----+-------+--------+-----+------+--------+-----+------+--------+
¦ 1. ¦Основные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦рабочие: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------+-----+-------+--------+-----+------+--------+-----+------+--------+
¦1.1.¦Водители ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦подвижного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦состава ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------+-----+-------+--------+-----+------+--------+-----+------+--------+
¦1.2.¦Кондукторы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------+-----+-------+--------+-----+------+--------+-----+------+--------+
¦ 2. ¦Ремонтный и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦обслуживаю- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦щий персонал¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------+-----+-------+--------+-----+------+--------+-----+------+--------+
¦2.1.¦Инженерно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦технический ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦персонал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------+-----+-------+--------+-----+------+--------+-----+------+--------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------+-----+-------+--------+-----+------+--------+-----+------+--------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------+-----+-------+--------+-----+------+--------+-----+------+--------+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------+-----+-------+--------+-----+------+--------+-----+------+--------+
¦2.2.¦Ремонтные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦рабочие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------+-----+-------+--------+-----+------+--------+-----+------+--------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------+-----+-------+--------+-----+------+--------+-----+------+--------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------+-----+-------+--------+-----+------+--------+-----+------+--------+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------+-----+-------+--------+-----+------+--------+-----+------+--------+
¦ 3. ¦Общепроиз- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦водственный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦персонал: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------+-----+-------+--------+-----+------+--------+-----+------+--------+
¦3.1.¦Администра- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦тивно-управ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ленческий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦персонал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------+-----+-------+--------+-----+------+--------+-----+------+--------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------+-----+-------+--------+-----+------+--------+-----+------+--------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------+-----+-------+--------+-----+------+--------+-----+------+--------+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------+-----+-------+--------+-----+------+--------+-----+------+--------+
¦3.2.¦Инженерно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦технический ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦персонал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------+-----+-------+--------+-----+------+--------+-----+------+--------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------+-----+-------+--------+-----+------+--------+-----+------+--------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------+-----+-------+--------+-----+------+--------+-----+------+--------+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------+-----+-------+--------+-----+------+--------+-----+------+--------+
¦3.3.¦Рабочие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------+-----+-------+--------+-----+------+--------+-----+------+--------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------+-----+-------+--------+-----+------+--------+-----+------+--------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------+-----+-------+--------+-----+------+--------+-----+------+--------+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------+-----+-------+--------+-----+------+--------+-----+------+--------+
¦3.4.¦Водители ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦хозтранспор-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦та ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------+-----+-------+--------+-----+------+--------+-----+------+--------+
¦ 4. ¦Всего рабо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦тающих на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦предприятии ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------+-----+-------+--------+-----+------+--------+-----+------+--------+
¦ 5. ¦Тарифная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ставка рабо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦чего 1 раз- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ряда (руб.) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------+-----+-------+--------+-----+------+--------+-----+------+--------+
¦ 6. ¦Среднемесяч-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ная зарпла- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦та (руб.) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L----+------------+-----+-------+--------+-----+------+--------+-----+------+---------
Руководитель предприятия Главный бухгалтер Главный экономист
Таблица N 4
РАСЧЕТ ФОНДА ОПЛАТЫ ТРУДА
РАБОТНИКОВ __________ (СОГЛАСНО ШТАТНОМУ РАСПИСАНИЮ)
НА РЕГУЛИРУЕМЫЙ ПЕРИОД
(тарифная ставка I разряда ______ руб.)
----T------------T------T-------T------T----------------------------------------------------------------------------------¬
¦NN ¦ Категория ¦Класс.¦Числен-¦Фонд ¦ в том числе: ¦
¦п/п¦ работников ¦разряд¦ность ¦оплаты+-----T-------T----T-------T-------T-------T------T-------T--------T-------T-------+
¦ ¦ ¦ ¦(чел.) ¦труда,¦опла-¦надбав-¦пре-¦вознаг-¦доплата¦доплата¦допла-¦допла- ¦доплата ¦доплата¦прочие ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦всего ¦та по¦ка за ¦мия ¦ражде- ¦за ра- ¦за ра- ¦та за ¦та за ¦за руко-¦за не- ¦выплаты¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦(тыс. ¦тари-¦клас- ¦ ¦ние за ¦боту в ¦боту в ¦бес- ¦разрыв-¦водство ¦норми- ¦соглас-¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦руб.) ¦фу ¦сность ¦ ¦выслугу¦выход- ¦ночное ¦кон- ¦ной ¦бригадой¦рован- ¦но ТК ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лет ¦ные и ¦время ¦дук- ¦график ¦ ¦ный ¦РФ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нерабо-¦ ¦торное¦работы ¦ ¦рабочий¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦чие ¦ ¦обслу-¦ ¦ ¦день ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦празд- ¦ ¦жива- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ничные ¦ ¦ние ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дни ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+------+-------+------+-----+-------+----+-------+-------+-------+------+-------+--------+-------+-------+
¦ 1.¦Оплата труда¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦основных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦рабочих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(водители ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦подвижного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦состава, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦кондукторы):¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+------+-------+------+-----+-------+----+-------+-------+-------+------+-------+--------+-------+-------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+------+-------+------+-----+-------+----+-------+-------+-------+------+-------+--------+-------+-------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+------+-------+------+-----+-------+----+-------+-------+-------+------+-------+--------+-------+-------+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+------+-------+------+-----+-------+----+-------+-------+-------+------+-------+--------+-------+-------+
¦ 2.¦Оплата труда¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ремонтного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦и обслужи- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦вающего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦персонала: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+------+-------+------+-----+-------+----+-------+-------+-------+------+-------+--------+-------+-------+
¦2.1¦Инженерно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦технический ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦персонал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+------+-------+------+-----+-------+----+-------+-------+-------+------+-------+--------+-------+-------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+------+-------+------+-----+-------+----+-------+-------+-------+------+-------+--------+-------+-------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+------+-------+------+-----+-------+----+-------+-------+-------+------+-------+--------+-------+-------+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+------+-------+------+-----+-------+----+-------+-------+-------+------+-------+--------+-------+-------+
¦2.2¦Рабочие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+------+-------+------+-----+-------+----+-------+-------+-------+------+-------+--------+-------+-------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+------+-------+------+-----+-------+----+-------+-------+-------+------+-------+--------+-------+-------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+------+-------+------+-----+-------+----+-------+-------+-------+------+-------+--------+-------+-------+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+------+-------+------+-----+-------+----+-------+-------+-------+------+-------+--------+-------+-------+
¦ 3.¦Фонд оплаты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦труда в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦общехозяй- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ственных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦расходах: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+------+-------+------+-----+-------+----+-------+-------+-------+------+-------+--------+-------+-------+
¦3.1¦Администра- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦тивно-управ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ленческий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦персонал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+------+-------+------+-----+-------+----+-------+-------+-------+------+-------+--------+-------+-------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+------+-------+------+-----+-------+----+-------+-------+-------+------+-------+--------+-------+-------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+------+-------+------+-----+-------+----+-------+-------+-------+------+-------+--------+-------+-------+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+------+-------+------+-----+-------+----+-------+-------+-------+------+-------+--------+-------+-------+
¦3.2¦Инженерно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦технический ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦персонал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+------+-------+------+-----+-------+----+-------+-------+-------+------+-------+--------+-------+-------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+------+-------+------+-----+-------+----+-------+-------+-------+------+-------+--------+-------+-------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+------+-------+------+-----+-------+----+-------+-------+-------+------+-------+--------+-------+-------+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+------+-------+------+-----+-------+----+-------+-------+-------+------+-------+--------+-------+-------+
¦3.3¦Рабочие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+------+-------+------+-----+-------+----+-------+-------+-------+------+-------+--------+-------+-------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+------+-------+------+-----+-------+----+-------+-------+-------+------+-------+--------+-------+-------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+------+-------+------+-----+-------+----+-------+-------+-------+------+-------+--------+-------+-------+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+------+-------+------+-----+-------+----+-------+-------+-------+------+-------+--------+-------+-------+
¦3.4¦Водители ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦хозтранспор-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦та ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+------+-------+------+-----+-------+----+-------+-------+-------+------+-------+--------+-------+-------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+------+-------+------+-----+-------+----+-------+-------+-------+------+-------+--------+-------+-------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+------+-------+------+-----+-------+----+-------+-------+-------+------+-------+--------+-------+-------+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+------+-------+------+-----+-------+----+-------+-------+-------+------+-------+--------+-------+-------+
¦4. ¦Всего фонд ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦оплаты труда¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦в общехозяй-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ственных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦расходах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+------+-------+------+-----+-------+----+-------+-------+-------+------+-------+--------+-------+-------+
¦5. ¦Всего фонд ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦оплаты труда¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦по предприя-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦тию ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+------+-------+------+-----+-------+----+-------+-------+-------+------+-------+--------+-------+-------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L---+------------+------+-------+------+-----+-------+----+-------+-------+-------+------+-------+--------+-------+--------
Руководитель предприятия Главный бухгалтер Главный экономист
Таблица N 5
РАСЧЕТ ЗАТРАТ НА ТОПЛИВО
ПО _______________________________
(наименование предприятия)
НА РЕГУЛИРУЕМЫЙ ПЕРИОД
----T------------T-------T-------------------------T-------------------------T---------------T--------T-------T--------T-------¬
¦NN ¦Марка тран- ¦ Общий ¦ в том числе ¦ Норма расхода ¦ Расход топлива¦ Цена ¦ Сумма ¦ Сумма ¦ Итого ¦
¦п/п¦спортного ¦пробег,¦ ¦ на 100 км (л) ¦ (тыс. л) ¦ за 1 л ¦затрат ¦ затрат ¦ сумма ¦
¦ ¦средства ¦всего +------------T------------+------------T------------+ ¦ с НДС ¦ на ¦ на ¦затрат ¦
¦ ¦ ¦ (тыс. ¦ летнее ¦ зимнее ¦ летнее ¦ зимнее ¦ ¦ (руб. ¦топливо¦ внутри-¦ на ¦
¦ ¦ ¦ км) ¦ время ¦ время ¦ время ¦ время ¦ ¦ коп.) ¦(тыс. ¦гаражные¦топливо¦
¦ ¦ ¦ +------T-----+------T-----+------T-----+------T-----+----T----T-----+ ¦ руб.) ¦расходы ¦ (тыс. ¦
¦ ¦ ¦ ¦с пас-¦нуле-¦с пас-¦нуле-¦с пас-¦нуле-¦с пас-¦нуле-¦лето¦зима¦Всего¦ ¦ ¦ (тыс. ¦ руб.) ¦
¦ ¦ ¦ ¦сажи- ¦вой ¦сажи- ¦вой ¦сажи- ¦вой ¦сажи- ¦вой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ руб.) ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦рами ¦ ¦рами ¦ ¦рами ¦ ¦рами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+-------+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+----+----+-----+--------+-------+--------+-------+
¦1. ¦Городские ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦маршруты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+-------+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+----+----+-----+--------+-------+--------+-------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+-------+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+----+----+-----+--------+-------+--------+-------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+-------+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+----+----+-----+--------+-------+--------+-------+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+-------+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+----+----+-----+--------+-------+--------+-------+
¦ ¦в том числе:¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+-------+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+----+----+-----+--------+-------+--------+-------+
¦ ¦- бензиновые¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+-------+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+----+----+-----+--------+-------+--------+-------+
¦ ¦- дизельные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+-------+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+----+----+-----+--------+-------+--------+-------+
¦2. ¦Садовые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦маршруты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+-------+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+----+----+-----+--------+-------+--------+-------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+-------+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+----+----+-----+--------+-------+--------+-------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+-------+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+----+----+-----+--------+-------+--------+-------+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+-------+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+----+----+-----+--------+-------+--------+-------+
¦ ¦в том числе:¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+-------+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+----+----+-----+--------+-------+--------+-------+
¦ ¦- бензиновые¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+-------+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+----+----+-----+--------+-------+--------+-------+
¦ ¦- дизельные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+-------+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+----+----+-----+--------+-------+--------+-------+
¦3. ¦Всего по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦маршрутам ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+-------+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+----+----+-----+--------+-------+--------+-------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+-------+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+----+----+-----+--------+-------+--------+-------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+-------+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+----+----+-----+--------+-------+--------+-------+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+-------+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+----+----+-----+--------+-------+--------+-------+
¦ ¦в том числе:¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+-------+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+----+----+-----+--------+-------+--------+-------+
¦ ¦- бензиновые¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+-------+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+----+----+-----+--------+-------+--------+-------+
¦ ¦- дизельные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+-------+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+----+----+-----+--------+-------+--------+-------+
¦4. ¦Хозтранспорт¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+-------+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+----+----+-----+--------+-------+--------+-------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+-------+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+----+----+-----+--------+-------+--------+-------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+-------+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+----+----+-----+--------+-------+--------+-------+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+-------+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+----+----+-----+--------+-------+--------+-------+
¦ ¦в том числе:¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+-------+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+----+----+-----+--------+-------+--------+-------+
¦ ¦- бензиновые¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+-------+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+----+----+-----+--------+-------+--------+-------+
¦ ¦- дизельные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L---+------------+-------+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+----+----+-----+--------+-------+--------+--------
Руководитель предприятия Главный бухгалтер Главный экономист
Примечание. Аналогичные таблицы представляются по данным
базового периода и данным, принятым в действующем тарифе.
Таблица N 6
РАСЧЕТ ЗАТРАТ
НА СМАЗОЧНЫЕ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ МАТЕРИАЛЫ
ПО __________________________________
(наименование предприятия)
НА РЕГУЛИРУЕМЫЙ ПЕРИОД
----T------------T-----T-------------------------------T--------------------------------T--------------------------------T-----¬
¦NN ¦Марка тран- ¦Рас- ¦ Моторные масла ¦ Трансмиссионные масла ¦ Смазки ¦Общая¦
¦п/п¦спортного ¦ход +-----T------T-----T------T-----+-----T------T-----T------T------+-----T------T-----T-------T-----+сумма¦
¦ ¦средства ¦топ- ¦норма¦коли- ¦вид, ¦ цена ¦сумма¦норма¦коли- ¦ вид,¦ цена ¦сумма ¦норма¦коли- ¦вид, ¦ цена ¦сумма¦зат- ¦
¦ ¦ ¦лива ¦рас- ¦чество¦марка¦за 1 л¦зат- ¦рас- ¦чество¦марка¦за 1 л¦затрат¦рас- ¦чест- ¦марка¦за 1 кг¦зат- ¦рат ¦
¦ ¦ ¦(тыс.¦хода ¦литров¦масла¦с НДС ¦рат ¦хода ¦литров¦масла¦с НДС ¦(тыс. ¦хода ¦во, кг¦масла¦ с НДС ¦рат ¦(тыс.¦
¦ ¦ ¦ л) ¦масла¦ ¦ ¦(руб. ¦(тыс.¦масла¦ ¦ ¦ (руб.¦ руб.)¦масла¦ ¦ ¦ (руб. ¦(тыс.¦руб.)¦
¦ ¦ ¦ ¦ (л) ¦ ¦ ¦коп.) ¦руб.)¦ (л) ¦ ¦ ¦ коп.)¦ ¦ (кг)¦ ¦ ¦ коп.) ¦руб.)¦ ¦
+---+------------+-----+-----+------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+-----+------+-----+-------+-----+-----+
¦1. ¦Городские ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦маршруты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+-----+-----+------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+-----+------+-----+-------+-----+-----+
¦- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+-----+-----+------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+-----+------+-----+-------+-----+-----+
¦- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+-----+-----+------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+-----+------+-----+-------+-----+-----+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+-----+-----+------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+-----+------+-----+-------+-----+-----+
¦ ¦в том числе:¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+-----+-----+------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+-----+------+-----+-------+-----+-----+
¦ ¦- бензиновые¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+-----+-----+------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+-----+------+-----+-------+-----+-----+
¦ ¦- дизельные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+-----+-----+------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+-----+------+-----+-------+-----+-----+
¦2. ¦Садовые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦маршруты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+-----+-----+------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+-----+------+-----+-------+-----+-----+
¦- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+-----+-----+------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+-----+------+-----+-------+-----+-----+
¦- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+-----+-----+------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+-----+------+-----+-------+-----+-----+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+-----+-----+------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+-----+------+-----+-------+-----+-----+
¦ ¦в том числе:¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+-----+-----+------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+-----+------+-----+-------+-----+-----+
¦ ¦- бензиновые¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+-----+-----+------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+-----+------+-----+-------+-----+-----+
¦ ¦- дизельные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+-----+-----+------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+-----+------+-----+-------+-----+-----+
¦3. ¦Всего по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦маршрутам ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+-----+-----+------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+-----+------+-----+-------+-----+-----+
¦- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+-----+-----+------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+-----+------+-----+-------+-----+-----+
¦- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+-----+-----+------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+-----+------+-----+-------+-----+-----+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+-----+-----+------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+-----+------+-----+-------+-----+-----+
¦ ¦в том числе:¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+-----+-----+------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+-----+------+-----+-------+-----+-----+
¦ ¦- бензиновые¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+-----+-----+------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+-----+------+-----+-------+-----+-----+
¦ ¦- дизельные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+-----+-----+------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+-----+------+-----+-------+-----+-----+
¦4. ¦Хозтранспорт¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+-----+-----+------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+-----+------+-----+-------+-----+-----+
¦- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+-----+-----+------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+-----+------+-----+-------+-----+-----+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+-----+-----+------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+-----+------+-----+-------+-----+-----+
¦ ¦в том числе:¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+-----+-----+------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+-----+------+-----+-------+-----+-----+
¦ ¦- бензиновые¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+-----+-----+------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+-----+------+-----+-------+-----+-----+
¦ ¦- дизельные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L---+------------+-----+-----+------+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+-----+------+-----+-------+-----+------
Руководитель предприятия Главный бухгалтер Главный экономист
Примечание. Аналогичные таблицы представляются по данным
базового периода и данным, принятым в действующем тарифе.
Таблица N 7
РАСЧЕТ ЗАТРАТ
НА ТЯГОВУЮ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИЮ
ПО ______________________________
(наименование предприятия)
-----T-----------------------------T----------T-----------T-------T-------------¬
¦ NN ¦ Наименование показателя ¦ Ед. изм. ¦Действующий¦Базовый¦ Период ¦
¦п/п ¦ ¦ ¦ тариф ¦период ¦регулирования¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (факт)¦ (план) ¦
+----+-----------------------------+----------+-----------+-------+-------------+
¦ 1. ¦Расход тяговой электроэнергии¦ тыс. кВт ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ час. ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-----------------------------+----------+-----------+-------+-------------+
¦ 2. ¦Пробег подвижного состава ¦ тыс. км ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-----------------------------+----------+-----------+-------+-------------+
¦ 3. ¦Расход тяговой электроэнергии¦ кВт час. ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦на 1 км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-----------------------------+----------+-----------+-------+-------------+
¦ 4. ¦Стоимость 1 кВт. час. с НДС ¦ руб. коп.¦ ¦ ¦ ¦
+----+-----------------------------+----------+-----------+-------+-------------+
¦ 5. ¦Общая сумма затрат ¦ тыс. руб.¦ ¦ ¦ ¦
L----+-----------------------------+----------+-----------+-------+--------------
Руководитель предприятия
Главный механик
Главный экономист
Таблица N 8
РАСЧЕТ ЗАТРАТ НА АВТОМАШИНЫ
ПО ________________________________
(наименование предприятия)
НА РЕГУЛИРУЕМЫЙ ПЕРИОД
----T--------------T-------T-------T-------T---------T-------T-------T--------T-------¬
¦ N ¦ Марка ¦Коли- ¦Размер ¦ Общий ¦Число ¦ Норма ¦Общая ¦ Цена ¦ Сумма ¦
¦п/п¦транспортного ¦чество ¦автошин¦пробег,¦колес ¦пробега¦потреб-¦за 1 ед.¦затрат ¦
¦ ¦ средства ¦транс- ¦ ¦ всего ¦транспор-¦1 шины ¦ность ¦ с НДС ¦ на ¦
¦ ¦ ¦портных¦ ¦ (тыс. ¦тного ¦ (тыс. ¦в шинах¦ (руб. ¦топливо¦
¦ ¦ ¦средств¦ ¦ км) ¦средства ¦ км) ¦ (шт.) ¦ коп.) ¦ (тыс. ¦
¦ ¦ ¦ (ед.) ¦ ¦ ¦ (шт.) ¦ ¦ ¦ ¦ руб.) ¦
+---+--------------+-------+-------+-------+---------+-------+-------+--------+-------+
¦1. ¦Городские ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦маршруты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------+-------+-------+-------+---------+-------+-------+--------+-------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------+-------+-------+-------+---------+-------+-------+--------+-------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------+-------+-------+-------+---------+-------+-------+--------+-------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------+-------+-------+-------+---------+-------+-------+--------+-------+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------+-------+-------+-------+---------+-------+-------+--------+-------+
¦2. ¦Садовые марш- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦руты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------+-------+-------+-------+---------+-------+-------+--------+-------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------+-------+-------+-------+---------+-------+-------+--------+-------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------+-------+-------+-------+---------+-------+-------+--------+-------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------+-------+-------+-------+---------+-------+-------+--------+-------+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------+-------+-------+-------+---------+-------+-------+--------+-------+
¦3. ¦Всего по марш-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦рутам ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------+-------+-------+-------+---------+-------+-------+--------+-------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------+-------+-------+-------+---------+-------+-------+--------+-------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------+-------+-------+-------+---------+-------+-------+--------+-------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------+-------+-------+-------+---------+-------+-------+--------+-------+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------+-------+-------+-------+---------+-------+-------+--------+-------+
¦4. ¦Хозтранспорт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------+-------+-------+-------+---------+-------+-------+--------+-------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------+-------+-------+-------+---------+-------+-------+--------+-------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------+-------+-------+-------+---------+-------+-------+--------+-------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------+-------+-------+-------+---------+-------+-------+--------+-------+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L---+--------------+-------+-------+-------+---------+-------+-------+--------+--------
Руководитель предприятия
Главный инженер
Главный экономист
Примечание. Аналогические таблицы представляются по данным
базового периода и данным, принятым в действующем тарифе.
Таблица N 9
РАСЧЕТ
СУММ АМОРТИЗАЦИОННЫХ ОТЧИСЛЕНИЙ
ПО ______________________________
(наименование предприятия)
----T---------T----------------------------------------T------------------------------------------T----------------------------------------¬
¦NN ¦Наимено- ¦ В действующем тарифе ¦ Базовый период (факт) ¦ Период регулирования (план) ¦
¦п/п¦вание +------T------T------T------T------T-----+------T------T-------T-------T------T-----+------T------T------T------T------T-----+
¦ ¦основных ¦Пробег¦Балан-¦Шифр ¦Норма ¦Срок ¦Сумма¦Пробег¦Балан-¦Шифр ¦Норма ¦Срок ¦Сумма¦Пробег¦Балан-¦Шифр ¦Норма ¦Срок ¦Сумма¦
¦ ¦фондов ¦(тыс. ¦совая ¦нормы ¦амор- ¦эксп- ¦амор-¦(тыс. ¦совая ¦нормы ¦аморти-¦эксп- ¦амор-¦(тыс. ¦совая ¦нормы ¦амор- ¦эксп- ¦амор-¦
¦ ¦ ¦ км) ¦стои- ¦амор- ¦тиза- ¦луата-¦тиза-¦ км) ¦стои- ¦аморти-¦зацион-¦луа- ¦тиза-¦км) ¦стои- ¦амор- ¦тиза- ¦луа- ¦тиза-¦
¦ ¦ ¦ ¦мость ¦тиза- ¦цион- ¦ции ¦ции ¦ ¦мость ¦зацион-¦ных ¦тации ¦ции ¦ ¦мость ¦тиза- ¦цион- ¦тации ¦ции ¦
¦ ¦ ¦ ¦(тыс. ¦цион- ¦ных ¦(мес.)¦(тыс.¦ ¦(тыс. ¦ных ¦отчис- ¦(мес.)¦(тыс.¦ ¦(тыс. ¦цион- ¦ных ¦(мес.)¦(тыс.¦
¦ ¦ ¦ ¦руб.) ¦ных ¦отчис-¦ ¦руб.)¦ ¦руб.) ¦отчис- ¦лений ¦ ¦руб.)¦ ¦руб.) ¦ных ¦отчис-¦ ¦руб.)¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦отчис-¦лений ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лений ¦ (%) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отчис-¦лений ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦лений ¦ (%) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лений ¦ (%) ¦ ¦ ¦
+---+---------+------+------+------+------+------+-----+------+------+-------+-------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+
¦1. ¦Подвижной¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦состав ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------+------+------+------+------+------+-----+------+------+-------+-------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+
¦1.1¦Городские¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦маршруты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------+------+------+------+------+------+-----+------+------+-------+-------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------+------+------+------+------+------+-----+------+------+-------+-------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------+------+------+------+------+------+-----+------+------+-------+-------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------+------+------+------+------+------+-----+------+------+-------+-------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+
¦1.2¦Садовые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦маршруты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------+------+------+------+------+------+-----+------+------+-------+-------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------+------+------+------+------+------+-----+------+------+-------+-------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------+------+------+------+------+------+-----+------+------+-------+-------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------+------+------+------+------+------+-----+------+------+-------+-------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+
¦ ¦Всего по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦маршрутам¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------+------+------+------+------+------+-----+------+------+-------+-------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------+------+------+------+------+------+-----+------+------+-------+-------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+
¦- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------+------+------+------+------+------+-----+------+------+-------+-------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------+------+------+------+------+------+-----+------+------+-------+-------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+
¦2. ¦Хозтранс-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦порт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------+------+------+------+------+------+-----+------+------+-------+-------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------+------+------+------+------+------+-----+------+------+-------+-------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+
¦- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------+------+------+------+------+------+-----+------+------+-------+-------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------+------+------+------+------+------+-----+------+------+-------+-------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+
¦3. ¦Здания, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦сооруже- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ния ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------+------+------+------+------+------+-----+------+------+-------+-------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------+------+------+------+------+------+-----+------+------+-------+-------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------+------+------+------+------+------+-----+------+------+-------+-------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------+------+------+------+------+------+-----+------+------+-------+-------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+
¦4. ¦Силовые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦машины и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦оборудо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦вание ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------+------+------+------+------+------+-----+------+------+-------+-------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------+------+------+------+------+------+-----+------+------+-------+-------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------+------+------+------+------+------+-----+------+------+-------+-------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------+------+------+------+------+------+-----+------+------+-------+-------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------+------+------+------+------+------+-----+------+------+-------+-------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+
¦ ¦Всего по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦предприя-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦тию ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L---+---------+------+------+------+------+------+-----+------+------+-------+-------+------+-----+------+------+------+------+------+------
Руководитель предприятия Главный бухгалтер Главный экономист
Таблица N 10
РАСЧЕТ ЗАТРАТ НА МАТЕРИАЛЫ
И ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ И ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА
ПО ______________________________
(наименование предприятия)
НА РЕГУЛИРУЕМЫЙ ПЕРИОД
-----T----------------T----------T-----------T----T-----------T--------T------T-----¬
¦ NN ¦ Наименование ¦ Норматив ¦ Норма ¦ Ед.¦Необходимое¦ Цена ¦Сумма ¦Осно-¦
¦п/п ¦ марки ¦затрат на ¦ расхода ¦изм.¦ количество¦за 1 ед.¦затрат¦вание¦
¦ ¦ транспортного ¦ 1000 км ¦материалов ¦ ¦ на весь ¦ с НДС ¦ (тыс.¦ ¦
¦ ¦ средства, ¦ пробега ¦и запчастей¦ ¦ объем ¦ (руб. ¦ руб.)¦ ¦
¦ ¦ материалов, ¦подвижного¦на единицу ¦ ¦ ¦ коп.) ¦ ¦ ¦
¦ ¦ запасных частей¦состава на¦ объема ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦материалы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦и запчасти¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ (руб.) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+----------------+----------+-----------+----+-----------+--------+------+-----+
¦ 1. ¦Городские марш- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦руты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+----------------+----------+-----------+----+-----------+--------+------+-----+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+----------------+----------+-----------+----+-----------+--------+------+-----+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+----------------+----------+-----------+----+-----------+--------+------+-----+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+----------------+----------+-----------+----+-----------+--------+------+-----+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+----------------+----------+-----------+----+-----------+--------+------+-----+
¦ 2. ¦Садовые маршруты¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+----------------+----------+-----------+----+-----------+--------+------+-----+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+----------------+----------+-----------+----+-----------+--------+------+-----+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+----------------+----------+-----------+----+-----------+--------+------+-----+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+----------------+----------+-----------+----+-----------+--------+------+-----+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+----------------+----------+-----------+----+-----------+--------+------+-----+
¦ 3. ¦Всего по маршру-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦там ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+----------------+----------+-----------+----+-----------+--------+------+-----+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+----------------+----------+-----------+----+-----------+--------+------+-----+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+----------------+----------+-----------+----+-----------+--------+------+-----+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+----------------+----------+-----------+----+-----------+--------+------+-----+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+----------------+----------+-----------+----+-----------+--------+------+-----+
¦ 4. ¦Хозтранспорт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+----------------+----------+-----------+----+-----------+--------+------+-----+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+----------------+----------+-----------+----+-----------+--------+------+-----+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+----------------+----------+-----------+----+-----------+--------+------+-----+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+----------------+----------+-----------+----+-----------+--------+------+-----+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L----+----------------+----------+-----------+----+-----------+--------+------+------
Руководитель предприятия
Главный инженер
Главный экономист
Примечание. 1. Указать нормативный документ, устанавливающий
приведенную норму затрат на техническое обслуживание и текущий
ремонт и метод ее расчета.
2. Аналогичные таблицы представляются по данным базового
периода и данным, принятым в действующем тарифе.
Таблица N 11
РАСЧЕТ
ОБЩЕХОЗЯЙСТВЕННЫХ РАСХОДОВ
ПО __________________________________
(наименование предприятия)
НА РЕГУЛИРУЕМЫЙ ПЕРИОД
(тыс. руб.)
------T---------------------------------------------T------T---------T-------¬
¦ NN ¦ Наименование статей затрат ¦Дейст-¦ Базовый ¦Период ¦
¦ п/п ¦ ¦вующий¦ период ¦регули-¦
¦ ¦ ¦тариф ¦ (факт) ¦рования¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (план)¦
+-----+---------------------------------------------+------+---------+-------+
¦ 1. ¦Фонд оплаты труда, в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+---------------------------------------------+------+---------+-------+
¦ 1.1.¦фонд оплаты труда руководителей, специалис- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦тов, служащих; ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+---------------------------------------------+------+---------+-------+
¦ 1.2.¦фонд оплаты труда вспомогательных рабочих; ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+---------------------------------------------+------+---------+-------+
¦ 1.3.¦фонд оплаты труда водителей хозтранспорта; ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+---------------------------------------------+------+---------+-------+
¦ 2. ¦Отчисления на соц. нужды и страховой взнос ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+---------------------------------------------+------+---------+-------+
¦ 3. ¦Амортизация основных фондов, в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+---------------------------------------------+------+---------+-------+
¦ 3.1.¦амортизация зданий, сооружений, оборудования ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦и инвентаря административно-хозяйственного ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦назначения; ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+---------------------------------------------+------+---------+-------+
¦ 3.2.¦амортизация зданий, сооружений, оборудования ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦и инвентаря производственного назначения; ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+---------------------------------------------+------+---------+-------+
¦ 3.3.¦амортизация хозтранспорта ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+---------------------------------------------+------+---------+-------+
¦ 4. ¦Налоги, сборы и отчисления, в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+---------------------------------------------+------+---------+-------+
¦ 4.1.¦налог за земельные участки; ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+---------------------------------------------+------+---------+-------+
¦ 4.2.¦налог за аренду земельных участков; ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+---------------------------------------------+------+---------+-------+
¦ 4.3.¦налог за пользование недрами; ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+---------------------------------------------+------+---------+-------+
¦ 4.4.¦налог за загрязнение природной среды; ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+---------------------------------------------+------+---------+-------+
¦ 4.5.¦транспортный налог; ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+---------------------------------------------+------+---------+-------+
¦ 4.6.¦оплата технических осмотров автотранспорта; ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+---------------------------------------------+------+---------+-------+
¦ 4.7.¦оплата обязательного страхования гражданской ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ответственности владельцев транспортных ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦средств ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+---------------------------------------------+------+---------+-------+
¦ 5. ¦Расходы на коммунальные услуги, в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+---------------------------------------------+------+---------+-------+
¦ 5.1.¦расходы на теплоэнергию; ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+---------------------------------------------+------+---------+-------+
¦ 5.2.¦расходы на электроэнергию; ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+---------------------------------------------+------+---------+-------+
¦ 5.3.¦расходы на водоснабжение и стоки; ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+---------------------------------------------+------+---------+-------+
¦ 5.4.¦расходы на газ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+---------------------------------------------+------+---------+-------+
¦ 6. ¦Расходы по хозтранспорту, в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+---------------------------------------------+------+---------+-------+
¦ 6.1.¦расходы на топливо; ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+---------------------------------------------+------+---------+-------+
¦ 6.2.¦расходы на смазочные и эксплуатационные ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦материалы; ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+---------------------------------------------+------+---------+-------+
¦ 6.3.¦расходы на износ и восстановление автошин; ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+---------------------------------------------+------+---------+-------+
¦ 6.4.¦расходы на материалы и запасные части ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+---------------------------------------------+------+---------+-------+
¦ 7. ¦Расходы на услуги связи ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+---------------------------------------------+------+---------+-------+
¦ 8. ¦Канцелярские, почтово-телеграфные расходы ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+---------------------------------------------+------+---------+-------+
¦ 9. ¦Командировочные расходы ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+---------------------------------------------+------+---------+-------+
¦ 10. ¦Расходы на типографские бланки, подписку ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+---------------------------------------------+------+---------+-------+
¦ 11. ¦Содержание и ремонт зданий, сооружений ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+---------------------------------------------+------+---------+-------+
¦ 12. ¦Содержание и ремонт оборудования ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+---------------------------------------------+------+---------+-------+
¦ 13. ¦Расходы на охрану труда и технику безопаснос-¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ти, в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+---------------------------------------------+------+---------+-------+
¦13.1.¦расходы на приобретение молока; ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+---------------------------------------------+------+---------+-------+
¦13.2.¦расходы на приобретение мыла; ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+---------------------------------------------+------+---------+-------+
¦13.3.¦расходы на приобретение аптечек; ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+---------------------------------------------+------+---------+-------+
¦13.4.¦расходы на проведение профосмотра ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+---------------------------------------------+------+---------+-------+
¦ 14. ¦Расходы на противопожарные мероприятия ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+---------------------------------------------+------+---------+-------+
¦ 15. ¦Расходы на приобретение спецодежды ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+---------------------------------------------+------+---------+-------+
¦ 16. ¦Расходы на мероприятия по охране окружающей ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦среды ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+---------------------------------------------+------+---------+-------+
¦ 17. ¦Услуги сторонних организаций ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+---------------------------------------------+------+---------+-------+
¦ 18. ¦Итого: ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+---------------------------------------------+------+---------+-------+
¦ 19. ¦Способ распределения общехозяйственных расхо-¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дов ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+---------------------------------------------+------+---------+-------+
¦ 20. ¦Общехозяйственные расходы на городские марш- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦руты ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+---------------------------------------------+------+---------+-------+
¦ 21. ¦Общехозяйственные расходы на садовые маршруты¦ ¦ ¦ ¦
+-----+---------------------------------------------+------+---------+-------+
¦ 22. ¦Общехозяйственные расходы, относимые на ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦другие виды деятельности (кроме обычных ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦видов деятельности) ¦ ¦ ¦ ¦
L-----+---------------------------------------------+------+---------+--------
Руководитель предприятия Главный бухгалтер Главный экономист
Примечание. К данной таблице прилагается расчет долей
общехозяйственных расходов, приходящихся на каждый вид
деятельности предприятия, выполненный в произвольной форме в
соответствии с учетной политикой предприятия.
Таблица N 12
РАСЧЕТ
ЗАТРАТ НА КОММУНАЛЬНЫЕ УСЛУГИ
ПО _____________________________
(наименование предприятия)
----T----------T-----------------------T----------------------T-----------------------¬
¦NN ¦Наименова-¦ В действующем тарифе ¦ Базовый период ¦ Период регулирования ¦
¦п/п¦ние пока- ¦ ¦ (факт) ¦ (план) ¦
¦ ¦зателя +-----------------------+----------------------+-----------T-----T-----+
¦ ¦ ¦ объем ¦тариф¦зат- ¦ объем ¦тариф¦зат- ¦ объем ¦тариф¦зат- ¦
¦ ¦ +-----T-----+(руб.¦раты +----T-----+(руб.¦раты +-----T-----+(руб.¦раты ¦
¦ ¦ ¦всего¦в том¦коп.)¦(тыс.¦все-¦в том¦коп.)¦(тыс.¦всего¦в том¦коп.)¦(тыс.¦
¦ ¦ ¦ ¦числе¦ ¦руб.)¦ го ¦числе¦ ¦руб.)¦ ¦числе¦ ¦руб.)¦
¦ ¦ ¦ ¦арен-¦ ¦ ¦ ¦арен-¦ ¦ ¦ ¦арен-¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦дато-¦ ¦ ¦ ¦дато-¦ ¦ ¦ ¦дато-¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ры ¦ ¦ ¦ ¦ры ¦ ¦ ¦ ¦ры ¦ ¦ ¦
+---+----------+-----+-----+-----+-----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
¦1. ¦Теплоэнер-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦гия (Гкал)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+----------+-----+-----+-----+-----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
¦2. ¦Электро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦энергия ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(тыс. кВт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦час.) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+----------+-----+-----+-----+-----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
¦3. ¦Вода и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦стоки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(куб. м) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+----------+-----+-----+-----+-----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
¦4. ¦Газ (тыс. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦куб. м) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+----------+-----+-----+-----+-----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+----------+-----+-----+-----+-----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+----------+-----+-----+-----+-----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
¦ ¦Всего по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦предприя- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦тию ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L---+----------+-----+-----+-----+-----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+------
Руководитель предприятия
Главный бухгалтер
Главный механик
Главный экономист
Таблица N 13
РАСЧЕТ ЗАТРАТ
НА МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА И ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ
ПО __________________________________
(наименование предприятия)
НА РЕГУЛИРУЕМЫЙ ПЕРИОД
I. Затраты на приобретение молока для работающих во вредных
условиях труда:
----T-----------T-----------T---------T------------T------------T-----------¬
¦NN ¦ Категория ¦Численность¦ Норма ¦ Количество ¦ Цена ¦ Сумма ¦
¦п/п¦ работников¦ (чел.) ¦ выдачи ¦рабочих дней¦за 1 л с НДС¦ затрат ¦
¦ ¦ ¦ ¦молочных ¦ по графику ¦(руб. коп.) ¦(тыс. руб.)¦
¦ ¦ ¦ ¦продуктов¦ (дн.) ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ (л) ¦ ¦ ¦ ¦
+---+-----------+-----------+---------+------------+------------+-----------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L---+-----------+-----------+---------+------------+------------+------------
II. Затраты на приобретение мыла:
----T---------------T-----------T------------T--------------T--------------¬
¦NN ¦ Категория ¦Численность¦ Норма ¦ Цена ¦ Сумма затрат ¦
¦п/п¦ работников ¦ (чел.) ¦ на месяц ¦за 1 кг с НДС ¦ (тыс. руб.) ¦
¦ ¦ ¦ ¦ (кг) ¦ (руб. коп.) ¦ ¦
+---+---------------+-----------+------------+--------------+--------------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L---+---------------+-----------+------------+--------------+---------------
III. Затраты на приобретение медицинских аптечек:
----T---------------T------------T-----------T--------------T--------------¬
¦NN ¦ Наименование ¦Потребность ¦ Срок ¦ Цена ¦ Сумма затрат ¦
¦п/п¦ подразделения ¦в аптечках ¦ годности ¦за 1 ед. с НДС¦ (тыс. руб.) ¦
¦ ¦ ¦ (шт.) ¦ (год) ¦ (руб. коп.) ¦ ¦
+---+---------------+------------+-----------+--------------+--------------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L---+---------------+------------+-----------+--------------+---------------
IV. Затраты на проведение профосмотра:
----T----------------T-----------------T-----------------T-----------------¬
¦NN ¦ Категория ¦ Численность ¦ Стоимость ¦ Сумма затрат ¦
¦п/п¦ работников ¦ (чел.) ¦ 1 профосмотра ¦ (тыс. руб.) ¦
¦ ¦ ¦ ¦ (руб. коп.) ¦ ¦
+---+----------------+-----------------+-----------------+-----------------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L---+----------------+-----------------+-----------------+------------------
Руководитель предприятия
Главный бухгалтер
Главный экономист
Примечание. Аналогичные таблицы представляются по данным
базового периода и данным, принятым в действующем тарифе.
Управляющий делами
В.Н.ЛАГОША
|
