МЭР ГОРОДА РОСТОВА-НА-ДОНУ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 3 августа 2004 г. N 1299
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ "ПОЛОЖЕНИЯ О МЕХАНИЗМЕ
ФОРМИРОВАНИЯ, ПРЕДСТАВЛЕНИЯ, СОГЛАСОВАНИЯ
И УТВЕРЖДЕНИЯ ТАРИФОВ НА УСЛУГИ ПРЕДПРИЯТИЙ
ГОРОДСКОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА"
В соответствии со статьей 31 Федерального закона "Об общих
принципах организации местного самоуправления в Российской
Федерации", пунктом 1.3 статьи 47 Устава города Ростова-на-Дону,
решением Ростовской-на-Дону городской Думы от 15.10.2002 N 130 "О
работе Администрации города Ростова-на-Дону по осуществлению
единой тарифной политики" постановляю:
1. Утвердить "Положение о механизме формирования,
представления, согласования и утверждения тарифов на услуги
предприятий городского пассажирского транспорта" (приложение 1).
2. Настоящее постановление вступает в силу со дня официального
опубликования.
3. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить
на заместителя главы Администрации города по экономике В.В.
Золотухина и начальника отдела цен и тарифов департамента
экономического развития И.А. Цыбенко.
Мэр города
М.А.ЧЕРНЫШЕВ
Постановление вносит
отдел цен и тарифов
Приложение 1
к постановлению
Мэра города
от 03.08.2004 N 1299
ПОЛОЖЕНИЕ
О МЕХАНИЗМЕ ФОРМИРОВАНИЯ, ПРЕДСТАВЛЕНИЯ,
СОГЛАСОВАНИЯ И УТВЕРЖДЕНИЯ ТАРИФОВ НА УСЛУГИ
ПРЕДПРИЯТИЙ ГОРОДСКОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА
I. Общие положения
1.1. Настоящее Положение действует на территории города Ростова-
на-Дону и определяет вопросы формирования, представления,
согласования и утверждения тарифов на перевозку пассажиров и
багажа авто- и электротранспортом на городских пассажирских
маршрутах.
1.2. Регулирование тарифов на перевозку пассажиров городским
транспортом осуществляется Администрацией города посредством
установления экономически обоснованных тарифов на основе данных,
характеризующих эффективное использование материальных, трудовых и
других ресурсов при обеспечении качества оказываемых услуг.
1.3. Государственное регулирование тарифов распространяется на
деятельность предприятий, осуществляющих регулируемую
деятельность, независимо от их организационно-правовых форм, форм
собственности.
1.4. Государственное регулирование тарифов на городские
перевозки производится на основании обращений предприятий,
осуществляющих регулируемую деятельность, в Администрацию города
или по инициативе регулирующего органа.
1.5. В качестве периода регулирования принимается календарный
год.
1.6. Основаниями для установления (пересмотра) тарифов по
обращению предприятия, осуществляющего регулируемую деятельность,
являются:
- изменение более чем на 5 процентов суммарных расходов на
осуществление регулируемой деятельности по сравнению с
показателями, принятыми при расчете действующих тарифов;
изменение более чем на 5 процентов объемов перевозок пассажиров
по сравнению с показателями, принятыми при расчете действующих
тарифов;
- наступление событий, появление которых было маловероятно, но
они оказали существенное воздействие на состояние предприятия,
осуществляющего регулируемую деятельность (форс-мажорные
обстоятельства).
1.7. Основаниями для установления (пересмотра) тарифов по
инициативе регулирующего органа являются:
результаты проверки хозяйственной деятельности предприятий,
осуществляющих регулируемую деятельность.
1.8. В настоящем положении используются следующие понятия:
Регулирующий орган - Администрация города Ростова-на-Дону.
Местная тарифная комиссия (МТК) - комиссия, сформированная
Администрацией города для рассмотрения цен и тарифов, подлежащих
государственному регулированию органами местного самоуправления в
соответствии с действующим законодательством.
Регулируемая деятельность - деятельность в сфере предоставления
услуг по перевозке пассажиров и багажа на городских маршрутах,
подлежащая государственному ценовому регулированию на основании
действующего законодательства.
Предприятие, осуществляющее регулируемую деятельность -
перевозчик, участвующий в процессе перевозки пассажиров и багажа в
городском сообщении.
Перевозчик - предприятие, организация, предприниматель,
осуществляющие регулируемую деятельность непосредственно по
перевозке пассажиров на маршрутах.
Городской маршрут - утвержденный МУ "Городское управление
транспорта" и соответственно оборудованный путь следования
транспортного средства общего пользования между начальным и
конечным пунктом в пределах черты города.
Пассажир - физическое лицо, которое во исполнение договора
перевозки (публичного договора), заключенного от его имени или им
самим, перевозится по установленному тарифу (в том числе льготному
или бесплатно) перевозчиком.
Тариф - ставки оплаты за проезд пассажиров и провоз багажа за
единицу транспортной работы.
Экономически обоснованные тарифы - тарифы, рассчитанные исходя
из нормативных затрат предприятия, осуществляющего регулируемую
деятельность, участвующего в процессе перевозки, и нормативной
загрузки, определенной с учетом всех категорий пассажиров.
Единица измерения транспортной работы - 1 пассажир, по
перевозке багажа - 1 место.
Необходимая валовая выручка - экономически обоснованный объем
финансовых средств, необходимый предприятию для осуществления
регулируемой деятельности в течение расчетного периода
регулирования.
Период регулирования - временной интервал, принимаемый для
расчета показателей, включаемых в предложения по установлению
тарифов.
II. Формирование тарифов
2.1. Настоящее Положение разработано с целью обеспечения
единства состава и классификации затрат для расчета себестоимости
услуг, оказываемых транспортными предприятиями по перевозке
пассажиров на городских маршрутах в соответствии с главой 25 части
II Налогового кодекса Российской Федерации.
2.2. Расчет и формирование тарифов осуществляются исходя из
принципа обязательного раздельного учета объемов перевозок,
доходов и расходов по видам регулируемой деятельности.
2.3. Основным методом расчета регулируемых тарифов является
метод экономически обоснованных расходов. При формировании
регулируемых тарифов по методу экономически обоснованных расходов
тарифы рассчитываются путем деления величины необходимой валовой
выручки на планируемый объем перевозок.
2.4. Объем перевозки пассажиров для расчета экономически
обоснованных тарифов определяется с учетом всех перевезенных
пассажиров (как платных, так и льготных категорий) в соответствии
с нормативной вместимостью подвижного состава и коэффициента
загрузки, обеспечивающего эффективное использование подвижного
состава (но не ниже фактического объема перевозок пассажиров
базового периода при равнозначных условиях).
Классификация затрат, включаемых
в себестоимость услуг
2.5. Затраты по основной деятельности пассажирских транспортных
предприятий классифицируются по элементам и статьям затрат; по
видам эксплуатируемого подвижного состава; по видам перевозок
(маршрутов).
Под элементами затрат понимаются затраты, однородные по своему
экономическому содержанию, а под статьями - затраты, включающие
один или несколько элементов.
2.6. По характеру участия в процессе производства затраты
делятся на основные и накладные.
Основные затраты непосредственно связаны с перевозкой
пассажиров: они могут быть прямыми и косвенными, а накладные -
связаны с обслуживанием отдельных подразделений (цехов, участков)
или организации в целом и управлением ими.
Прямые затраты (непосредственно связанные с перевозками
пассажиров) включаются в состав затрат на соответствующие виды
перевозок и прочие виды деятельности.
Косвенные затраты (общехозяйственные расходы) не относятся
прямо на себестоимость перевозок и в части, приходящейся на
затраты по управлению предприятием, распределяются между видами
перевозок и деятельности пропорционально показателю, утвержденному
в учетной политике предприятия.
2.7. Затраты, образующие себестоимость услуг транспортных
предприятий по обычным видам деятельности, группируются в
соответствии с их экономическим содержанием по следующим
элементам:
а) материальные затраты (за вычетом стоимости возвратных
отходов);
б) затраты на оплату труда;
в) отчисления на социальные нужды;
г) амортизация основных средств;
д) прочие затраты.
2.8. Затраты, образующие себестоимость услуг по перевозке
пассажиров, группируются по следующим статьям затрат:
а) затраты, непосредственно связанные с перевозками пассажиров
(заработная плата водителей и кондукторов подвижного состава;
отчисления на социальные нужды; затраты на топливо, смазочные и
эксплуатационные материалы; затраты на автошины; затраты на
тяговую электроэнергию; затраты на техобслуживание и ремонт
подвижного состава и их амортизацию);
б) общехозяйственные расходы:
- затраты на содержание аппарата управления: зарплата
административно-управленческого и обслуживающего персонала,
отчисления на социальные нужды, затраты на служебные командировки,
на связь, на ремонт и обслуживание основных средств
административно-управленческого характера;
- общепроизводственные затраты: зарплата с премиями работников,
занятых хозяйственным и техническим обслуживанием предприятия;
отчисления на социальные нужды, расходы на охрану труда, ремонт и
обслуживание объектов основных средств (за исключением подвижного
состава и фондов административно-управленческого назначения);
- сборы и отчисления: платежи по страхованию имущества и
пассажиров в пути, оплата техосмотра транспорта, оплата стоимости
номерных знаков;
- другие виды затрат, включаемые в себестоимость в соответствии
с действующим в законодательстве порядком, связанные с оказанием
услуг транспортными предприятиями, занимающимися перевозкой
пассажиров.
2.9. При формировании экономически обоснованного тарифа на
перевозку пассажиров электротранспортом (трамвай, троллейбус)
необходимо группировку по калькуляционным статьям осуществлять по
структурным подразделениям: депо, энергослужба, служба пути и
другие.
2.10. Планирование себестоимости услуг осуществляется на основе
анализа фактических затрат в предшествующем периоде, с учетом
изменений в планируемом периоде.
2.11. Состав калькуляционных статей, их характеристика и
содержание:
------T---------------------T-----------------------------------------------------¬
¦ N ¦ Наименование ¦ Характеристика и содержание затрат ¦
¦ п/п ¦ статей ¦ ¦
+-----+---------------------+-----------------------------------------------------+
¦ 1 ¦Фонд заработной платы¦При расчете затрат на оплату труда исходными дан- ¦
¦ ¦ ¦ными является штатная численность. В состав затрат ¦
¦ ¦ ¦на оплату труда включаются в соответствии с при- ¦
¦ ¦ ¦ятыми на предприятии формами и системами оплаты ¦
¦ ¦ ¦труда: ¦
¦ ¦ ¦- затраты на оплату труда основного производст- ¦
¦ ¦ ¦венного персонала предприятия; ¦
¦ ¦ ¦- выплаты стимулирующего характера, в том числе ¦
¦ ¦ ¦премии за производственные результаты, надбавки к ¦
¦ ¦ ¦тарифным ставкам и окладам за профессиональное ¦
¦ ¦ ¦мастерство и т.д.; ¦
¦ ¦ ¦- выплаты компенсирующего характера, связанные с ¦
¦ ¦ ¦режимом работы и условиями труда: доплаты за работу ¦
¦ ¦ ¦в ночное время; за работу в нерабочие праздничные ¦
¦ ¦ ¦дни; за работу в тяжелых, вредных и особо вредных ¦
¦ ¦ ¦условиях труда, производимые в соответствии с зако- ¦
¦ ¦ ¦нодательством Российской Федерации; за работу по ¦
¦ ¦ ¦графику, с разделением дня на части; доплата во- ¦
¦ ¦ ¦дителям транспортных средств за бескондукторное ¦
¦ ¦ ¦обслуживание; ¦
¦ ¦ ¦- другие выплаты, включаемые в соответствии с ус- ¦
¦ ¦ ¦тановленным порядком в фонд оплаты труда (кроме ¦
¦ ¦ ¦расходов по оплате труда, финансируемых за счет ¦
¦ ¦ ¦прибыли, остающейся в распоряжении предприятия, и ¦
¦ ¦ ¦других целевых поступлений). ¦
+-----+---------------------+-----------------------------------------------------+
¦ 2 ¦Отчисления на социа- ¦В данную статью включаются: затраты по уплате ¦
¦ ¦льные нужды и страхо-¦единого социального налога (ЕСН) (это обязательные ¦
¦ ¦вые взносы ¦отчисления органам государственного социального ¦
¦ ¦ ¦страхования, Пенсионному фонду, фонду медицинского ¦
¦ ¦ ¦страхования) и страховых взносов на обязательное ¦
¦ ¦ ¦социальное страхование от несчастных случаев на ¦
¦ ¦ ¦производстве и профессиональных заболеваний от за- ¦
¦ ¦ ¦трат на оплату труда работников, занятых осущест- ¦
¦ ¦ ¦влением пассажирских перевозок, включаемых в себе- ¦
¦ ¦ ¦стоимость услуг (кроме тех видов выплат на которые ¦
¦ ¦ ¦страховые взносы не начисляются), по установленным ¦
¦ ¦ ¦законодательством нормам. ¦
+-----+---------------------+-----------------------------------------------------+
¦ 3 ¦Материальные затраты ¦Основными материальными затратами для пассажирских ¦
¦ ¦ ¦транспортных предприятий с учетом их специфики яв- ¦
¦ ¦ ¦ляются: ¦
¦ ¦ ¦- затраты на топливо; ¦
¦ ¦ ¦- затраты на смазочные и эксплуатационные мате- ¦
¦ ¦ ¦риалы; ¦
¦ ¦ ¦- затраты на тяговую электроэнергию; ¦
¦ ¦ ¦- затраты на техническое обслуживание и ремонт; ¦
¦ ¦ ¦- затраты на износ и восстановление автошин. ¦
+-----+---------------------+-----------------------------------------------------+
¦ 3.1 ¦Затраты на топливо ¦Расходы на топливо для транспортных средств вклю- ¦
¦ ¦ ¦чаются в состав материальных затрат в расходах по ¦
¦ ¦ ¦обычным видам деятельности в пределах норм, ут- ¦
¦ ¦ ¦верждаемых Минтрансом России, что указывается в ¦
¦ ¦ ¦учетной политике предприятия. ¦
+-----+---------------------+-----------------------------------------------------+
¦ 3.2 ¦Затраты на смазочные ¦Расходы на смазочные и эксплуатационные материалы ¦
¦ ¦и эксплуатационные ¦для транспортных средств включаются в состав ма- ¦
¦ ¦матетериалы ¦териальных затрат в расходах по обычным видам ¦
¦ ¦ ¦деятельности в пределах норм, утверждаемых Мин- ¦
¦ ¦ ¦трансом России, что указывается в учетной политике ¦
¦ ¦ ¦предприятия. ¦
+-----+---------------------+-----------------------------------------------------+
¦ 3.3 ¦Затраты на тяговую ¦В данную статью включаются затраты на трансформацию, ¦
¦ ¦электроэнергию ¦передачу и потребление покупной тяговой электро- ¦
¦ ¦ ¦энергии на движение пассажирского подвижного соста- ¦
¦ ¦ ¦ва (трамваев, троллейбусов) и на тяговые подстанции ¦
¦ ¦ ¦предприятий энергохозяйства. ¦
+-----+---------------------+-----------------------------------------------------+
¦ 3.4 ¦Затраты на техни- ¦В данную статью включаются затраты на материалы и ¦
¦ ¦ческое обслужива- ¦запасные части для ремонта, технического обслужива- ¦
¦ ¦ние и ремонт ¦ния подвижного состава в соответствии с нормами ¦
¦ ¦ ¦расхода материалов и запасных частей и действую- ¦
¦ ¦ ¦щими ценами. ¦
+-----+---------------------+-----------------------------------------------------+
¦ 3.5 ¦Затраты на износ и ¦В данную статью включаются затраты на восстановле- ¦
¦ ¦восстановление авто- ¦ние износа и ремонт автошин в пределах норм, ут- ¦
¦ ¦шин ¦верждаемых Минтрансом России, что указывается в учет-¦
¦ ¦ ¦ной политике предприятия. ¦
+-----+---------------------+-----------------------------------------------------+
¦ 4 ¦Амортизация основных ¦По данной статье отражаются амортизационные отчисле- ¦
¦ ¦средств ¦ния на полное восстановление основных средств (под- ¦
¦ ¦ ¦вижного состава), находящихся на балансе предпри- ¦
¦ ¦ ¦ятия, по методу, определенному в учетной политике ¦
¦ ¦ ¦предприятия. Если же основные средства (подвижной ¦
¦ ¦ ¦состав) переданы транспортной организации на услови- ¦
¦ ¦ ¦ях финансовой аренды (лизинга), то в зависимости от ¦
¦ ¦ ¦условий договора амортизация на переданные основные ¦
¦ ¦ ¦средства может начисляться у организации-арендода- ¦
¦ ¦ ¦теля (лизингодателя) или организации-арендатора (ли- ¦
¦ ¦ ¦зингополучателя). ¦
+-----+---------------------+-----------------------------------------------------+
¦ 5 ¦Прочие прямые расходы¦В данную статью включаются все прямые расходы, не ¦
¦ ¦ ¦предусмотренные предыдущими статьями. ¦
+-----+---------------------+-----------------------------------------------------+
¦ 6 ¦Общехозяйственные ¦В данную статью включаются затраты на: ¦
¦ ¦расходы ¦а) затраты на содержание аппарата управления: фонд ¦
¦ ¦ ¦заработной платы административно-управленческого и ¦
¦ ¦ ¦обслуживающего персонала; отчисления на социальные ¦
¦ ¦ ¦нужды и страховой взнос; расходы на служебные коман- ¦
¦ ¦ ¦дировки работников аппарата управления; на связь; ¦
¦ ¦ ¦на содержание, ремонт и обслуживание основных ¦
¦ ¦ ¦средств административно-управленческого характера; ¦
¦ ¦ ¦амортизация основных средств; на содержание служб ¦
¦ ¦ ¦охраны; на канцелярские и типографские принадлежно- ¦
¦ ¦ ¦сти; расходы на охрану труда; расходы на юридиче- ¦
¦ ¦ ¦ские и информационные услуги; на оплату услуг вы- ¦
¦ ¦ ¦числительных центров и прочие расходы; ¦
¦ ¦ ¦б) общепроизводственные затраты: фонд заработной ¦
¦ ¦ ¦платы работников, занятых хозяйственным и техниче- ¦
¦ ¦ ¦ским обслуживанием предприятия; соответствующие от- ¦
¦ ¦ ¦числения на социальные нужды и страховой взнос; ¦
¦ ¦ ¦расходы на содержание и ремонт оборудования; рас- ¦
¦ ¦ ¦ходы на содержание и ремонт основных производствен- ¦
¦ ¦ ¦ных фондов (за исключением подвижного состава и фон- ¦
¦ ¦ ¦дов административно-управленческого назначения); на ¦
¦ ¦ ¦коммунальные услуги; расходы на охрану труда и тех- ¦
¦ ¦ ¦нику безопасности; на подготовку и повышение квали- ¦
¦ ¦ ¦фикации кадров; расходы на рекламу; арендная пла- ¦
¦ ¦ ¦та; оплата консультационных, информационных и ауди- ¦
¦ ¦ ¦торских услуг; на приобретение бланков отчетности; ¦
¦ ¦ ¦затраты на противопожарные мероприятия; представи- ¦
¦ ¦ ¦тельские расходы; расходы на канцелярские товары и ¦
¦ ¦ ¦прочие расходы. ¦
¦ ¦ ¦Общехозяйственные расходы распределяются по видам ¦
¦ ¦ ¦деятельности пропорционально показателю, предусмот- ¦
¦ ¦ ¦ренному в учетной политике предприятия. ¦
L-----+---------------------+------------------------------------------------------
2.12. При определении затрат на перевозку пассажиров в
себестоимость перевозки не включаются суммы затрат по прочим
услугам предприятия.
2.13. При формировании тарифов на перевозку пассажиров сумма
прибыли рассчитывается исходя из плановой рентабельности не выше
20%.
2.14. Расчет тарифа на перевозку 1-го пассажира производится на
основе таблиц формы NN 1-13, приложенных к данному Положению.
2.15. При заполнении таблиц в графе "базовый период"
проставляются данные года, предшествующего регулируемому периоду.
В графе "период регулирования" - расчетные данные на регулируемый
год.
III. Представление, согласование и утверждение
тарифов на услугу по перевозке пассажиров
на городских маршрутах
3.1. Для пересмотра тарифов предприятиями представляются
следующие материалы:
- ходатайство на имя председателя Местной тарифной комиссии
(МТК) Администрации города;
- пояснительная записка, обосновывающая необходимость изменения
тарифов;
- приказ об учетной политике предприятия;
- коллективный договор или соглашение, или иные локальные
нормативные акты, действующие на предприятии;
- штатное расписание;
- системные положения об оплате труда;
- документы бухгалтерской и статистической отчетности;
- расчет экономически обоснованного тарифа на услуги по
перевозке пассажиров с расшифровкой статей затрат и приложениями
обосновывающих материалов и документов (таблицы N 1 - N 13);
- расчет минимальной балансовой прибыли, принимаемой при
установлении тарифов;
- использование прибыли в базовом периоде;
- перечень мероприятий по экономии ресурсов и снижению затрат,
связанных с технологическим процессом, с отражением сроков
выполнения и экономического эффекта от проведения этих
мероприятий, в виде суммы снижения затрат.
3.2. Расшифровки статей затрат, не предусмотренных прилагаемыми
формами, представляются в произвольной форме.
3.3. При изменении затрат по сравнению с периодом,
предшествующим регулируемому, по каждой статье дается обоснование
увеличения (снижения) затрат на основании первичных бухгалтерских
документов.
3.4. По запросу отдела цен и тарифов Администрации города (как
рабочего органа МТК) при возникновении необходимости предприятия
обязаны представлять дополнительные материалы, обосновывающие
представленные проекты тарифов.
3.5. Порядок представления, рассмотрения, согласования и
утверждения тарифов определен "Положением о Местной тарифной
комиссии (МТК) Администрации города", утвержденным постановлением
Мэра города от 08.01.2003 N 10.
3.6. Руководитель предприятия, осуществляющего регулируемую
деятельность, несет ответственность за полноту и достоверность
представленных документов.
Таблица N 1
РЕЗУЛЬТАТЫ
ФИНАНСОВО-ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
____________________________________
(наименование предприятия)
------T-----------------------------T---------T----------------T-----------------¬
¦ N ¦ Наименование показателя ¦ Ед. ¦План на 200_год ¦Факт на 200__год ¦
¦ п/п ¦ ¦ изм. ¦(базовый период)¦(базовый период) ¦
¦ ¦ ¦ +-----T----------+-----T-----------+
¦ ¦ ¦ ¦Всего¦ в том ¦Всего¦ в том ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ числе ¦ ¦ числе ¦
¦ ¦ ¦ ¦ +-----T----+ +-----T-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦го ¦са- ¦ ¦го- ¦садо-¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦род- ¦до- ¦ ¦род- ¦вые- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ские ¦вые ¦ ¦ские ¦мар- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦мар- ¦мар-¦ ¦мар- ¦шру- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦шруты¦шру-¦ ¦шруты¦ты ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ты ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------------------------+---------+-----+-----+----+-----+-----+-----+
¦ 1. ¦Количество подвижного состава¦ ед. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------------------------+---------+-----+-----+----+-----+-----+-----+
¦ 2. ¦Натуральный пробег ¦тыс. км. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------------------------+---------+-----+-----+----+-----+-----+-----+
¦ 3. ¦Перевезено пассажиров, всего ¦тыс. чел.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------------------------+---------+-----+-----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------------------------+---------+-----+-----+----+-----+-----+-----+
¦3.1. ¦платных ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------------------------+---------+-----+-----+----+-----+-----+-----+
¦3.2. ¦платных с частичной оплатой ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------------------------+---------+-----+-----+----+-----+-----+-----+
¦3.3. ¦льготных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------------------------+---------+-----+-----+----+-----+-----+-----+
¦ 4. ¦Коэффициент использования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦парка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------------------------+---------+-----+-----+----+-----+-----+-----+
¦ 5. ¦Пассажирооборот ¦тыс.пасс.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------------------------+---------+-----+-----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦Эксплуатационные расходы: ¦тыс. руб.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------------------------+---------+-----+-----+----+-----+-----+-----+
¦ 6. ¦Фонд заработной платы ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------------------------+---------+-----+-----+----+-----+-----+-----+
¦ 7. ¦Отчисления на соц. нужды и ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦страховой взнос ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------------------------+---------+-----+-----+----+-----+-----+-----+
¦ 8. ¦Топливо ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------------------------+---------+-----+-----+----+-----+-----+-----+
¦ 9. ¦Смазочные и эксплуатационные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦материалы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------------------------+---------+-----+-----+----+-----+-----+-----+
¦ 10. ¦Тяговая электроэнергия ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------------------------+---------+-----+-----+----+-----+-----+-----+
¦ 11. ¦Материалы и запасные части ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------------------------+---------+-----+-----+----+-----+-----+-----+
¦ 12. ¦Износ и восстановление авто- ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦шин ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------------------------+---------+-----+-----+----+-----+-----+-----+
¦ 13. ¦Амортизация подвижного со- ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦става ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------------------------+---------+-----+-----+----+-----+-----+-----+
¦ 14. ¦Прочие прямые расходы ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------------------------+---------+-----+-----+----+-----+-----+-----+
¦ 15. ¦Общехозяйственные расходы ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------------------------+---------+-----+-----+----+-----+-----+-----+
¦ 16. ¦Итого эксплуатационных ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦расходов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------------------------+---------+-----+-----+----+-----+-----+-----+
¦ 17. ¦Расходы по производствам, ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦находящимся на едином на- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦логе на вмененный доход ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------------------------+---------+-----+-----+----+-----+-----+-----+
¦ 18. ¦Операционные расходы ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------------------------+---------+-----+-----+----+-----+-----+-----+
¦ 19. ¦Внереализационные расходы ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------------------------+---------+-----+-----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦в т.ч. расходы на соц. нужды ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------------------------+---------+-----+-----+----+-----+-----+-----+
¦ 20. ¦Всего расходов ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------------------------+---------+-----+-----+----+-----+-----+-----+
¦ 21. ¦Доходы от обычных видов ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦деятельности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------------------------+---------+-----+-----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦в том числе: ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------------------------+---------+-----+-----+----+-----+-----+-----+
¦21.1.¦доходы от перевозки пасса- ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦жиров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------------------------+---------+-----+-----+----+-----+-----+-----+
¦21.2.¦выпадающие доходы от пере- ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦возки льготных категорий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------------------------+---------+-----+-----+----+-----+-----+-----+
¦21.3.¦доходы от оказания услуг ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------------------------+---------+-----+-----+----+-----+-----+-----+
¦21.4.¦доходы по производствам, ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦находящимся на едином на- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦логе на вмененный доход ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------------------------+---------+-----+-----+----+-----+-----+-----+
¦ 22. ¦Операционные доходы ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------------------------+---------+-----+-----+----+-----+-----+-----+
¦ 23. ¦Внереализационные доходы ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------------------------+---------+-----+-----+----+-----+-----+-----+
¦23.1.¦в т.ч. - дотация на ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦покрытие эксплуат. расходов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------------------------+---------+-----+-----+----+-----+-----+-----+
¦ 24. ¦Всего доходов ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------------------------+---------+-----+-----+----+-----+-----+-----+
¦ 25. ¦Балансовая прибыль (+), убы- ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ток (-) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------------------------+---------+-----+-----+----+-----+-----+-----+
¦ 26. ¦Среднесписочная численность ¦ чел. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-----------------------------+---------+-----+-----+----+-----+-----+-----+
¦ 27. ¦Среднемесячная зарплата ¦ руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L-----+-----------------------------+---------+-----+-----+----+-----+-----+------
Руководитель предприятия Главный бухгалтер Главный экономист
Таблица N 2
РАСЧЕТ ЭКОНОМИЧЕСКИ ОБОСНОВАННОГО ТАРИФА
НА ПЕРЕВОЗКУ 1-ГО ПАССАЖИРА ПО ГОРОДСКИМ МАРШРУТАМ
__________________________________ на ________ год
(наименование предприятия)
------T------------------------------T-----T------------------T------------------T-------------------¬
¦ N ¦ Наименование показателя ¦Ед. ¦Действующий тариф ¦ Базовый период ¦ Период ¦
¦ п/п ¦ ¦изм. ¦ ¦ (факт) ¦регулирования(план)¦
¦ ¦ ¦ +-----T------------+-----T------------+------T------------+
¦ ¦ ¦ ¦Всего¦ в том числе¦Всего¦ в том числе¦Всего ¦ в том числе¦
¦ ¦ ¦ ¦ +------T-----+ +------T-----+ +------T-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦город-¦садо-¦ ¦город-¦садо-¦ ¦город-¦садо-¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ские ¦вые ¦ ¦ские ¦вые ¦ ¦ские ¦вые ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦мapш- ¦мар- ¦ ¦мар- ¦марш-¦ ¦мар- ¦марш-¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦pyты ¦шруты¦ ¦шруты ¦руты ¦ ¦шруты ¦руты ¦
+-----+------------------------------+-----+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+-----+
¦ 1. ¦Фонд заработной платы ¦тыс. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+------------------------------+-----+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+-----+
¦ 2. ¦Отчисления на соц. нужды и ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦страховой взнос ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+------------------------------+-----+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+-----+
¦ 3. ¦Топливо ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+------------------------------+-----+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+-----+
¦ 4. ¦Смазочные и эксплуатационные ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦материалы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+------------------------------+-----+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+-----+
¦ 5. ¦Тяговая электроэнергия ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+------------------------------+-----+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+-----+
¦ 6. ¦Материалы и запасные части ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+------------------------------+-----+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+-----+
¦ 7. ¦Износ и восстановление автошин¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+------------------------------+-----+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+-----+
¦ 8. ¦Амортизация подвижного состава¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+------------------------------+-----+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+-----+
¦ 9. ¦Прочие прямые расходы ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+------------------------------+-----+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+-----+
¦ 10. ¦Общехозяйственные расходы ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+------------------------------+-----+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+-----+
¦ 11. ¦Итого эксплуатационных расхо- ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+------------------------------+-----+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+-----+
¦ 12. ¦Затраты по прочей деятельности¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+------------------------------+-----+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+-----+
¦ 13. ¦Всего затрат ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+------------------------------+-----+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+-----+
¦ 14. ¦Рентабельность ¦ % ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+------------------------------+-----+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+-----+
¦ 15. ¦Прибыль ¦тыс. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+------------------------------+-----+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+-----+
¦ 16. ¦Всего доходов ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+------------------------------+-----+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+-----+
¦ 17. ¦Перевезено пассажиров, всего ¦тыс. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦чел. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+------------------------------+-----+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+-----+
¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+------------------------------+-----+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+-----+
¦17.1.¦платных ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+------------------------------+-----+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+-----+
¦17.2.¦платных с частичной оплатой ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+------------------------------+-----+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+-----+
¦ ¦итого платных (п. 17.1 + ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦+ п. 17.2) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+------------------------------+-----+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+-----+
¦17.3.¦льготных ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+------------------------------+-----+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+-----+
¦ 18. ¦Пассажирооборот ¦тыс. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦пасс.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+------------------------------+-----+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+-----+
¦ 19. ¦Расчетный тариф: ¦руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦коп. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+------------------------------+-----+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+-----+
¦ ¦ - на 1-го пассажира ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+------------------------------+-----+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+-----+
¦ ¦ - на 1 пассажирокилометр ¦ -"- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L-----+------------------------------+-----+-----+------+-----+-----+------+-----+------+------+------
Руководитель предприятия Главный бухгалтер Главный экономист
Таблица N 3
СВЕДЕНИЯ
О КОЛИЧЕСТВЕ РАБОТАЮЩИХ
ПО ________________________________
(наименование предприятия)
(чел.)
-----T-----------------------T-----------------T-----------------T-----------------¬
¦ N ¦ Категория работников ¦ Действующий ¦ Базовый период ¦Период регулиро- ¦
¦ п/п¦ ¦ тариф ¦ (факт) ¦вания (план) ¦
¦ ¦ +-----T-----------+-----T-----------+-----T-----------+
¦ ¦ ¦Всего¦ в том ¦Всего¦ в том ¦Всего¦ в том ¦
¦ ¦ ¦ ¦ числе ¦ ¦ числе ¦ ¦ числе ¦
¦ ¦ ¦ +-----T-----+ +-----T-----+ +-----T-----+
¦ ¦ ¦ ¦го- ¦садо-¦ ¦го- ¦садо-¦ ¦го- ¦са- ¦
¦ ¦ ¦ ¦род- ¦вые ¦ ¦род- ¦вые ¦ ¦род- ¦до- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ские ¦мар- ¦ ¦ские ¦мар- ¦ ¦ские ¦вые ¦
¦ ¦ ¦ ¦мар- ¦шруты¦ ¦мар- ¦шруты¦ ¦мар- ¦мар- ¦
¦ ¦ ¦ ¦шруты¦ ¦ ¦шруты¦ ¦ ¦шруты¦шруты¦
+----+-----------------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
¦ 1. ¦Основные рабочие: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-----------------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
¦1.1.¦Водители подвижного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦состава ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-----------------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
¦1.2.¦Кондукторы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-----------------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
¦ 2. ¦Ремонтный и обслуживаю-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦щий персонал: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-----------------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
¦2.1.¦Инженерно-технический ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦персонал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-----------------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-----------------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-----------------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-----------------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
¦2.2.¦Ремонтные рабочие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-----------------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-----------------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-----------------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-----------------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
¦ 3. ¦Общепроизводственный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦персонал: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-----------------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
¦3.1.¦Административно-управ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ленческий персонал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-----------------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-----------------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-----------------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-----------------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
¦3.2.¦Инженерно-технический ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦персонал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-----------------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-----------------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-----------------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-----------------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
¦3.3.¦Рабочие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-----------------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-----------------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-----------------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-----------------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
¦3.4.¦Водители хозтранспорта ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-----------------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
¦ 4. ¦Всего работающих на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦предприятии ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-----------------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
¦ 5. ¦Тарифная ставка рабо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦чего I разряда (руб.) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-----------------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
¦ 6. ¦Среднемесячная зарплата¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(руб.) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L----+-----------------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+------
Руководитель предприятия Главный бухгалтер Главный экономист
Таблица N 4
РАСЧЕТ ФОНДА ОПЛАТЫ ТРУДА
РАБОТНИКОВ ________________ (СОГЛАСНО ШТАТНОМУ РАСПИСАНИЮ)
НА РЕГУЛИРУЕМЫЙ ПЕРИОД
(тарифная ставка I разряда ____ руб.)
-----T---------------------T------T-------T------T---------------------------------------------------------------------------------------¬
¦ N ¦ Категория работников¦Класс,¦Числен-¦ Фонд ¦ в том числе: ¦
¦п/п ¦ ¦разряд¦ность ¦оплаты+------T-------T----T---------T---------T-------T-------T-------T-------T-------T-------+
¦ ¦ ¦ ¦(чел.) ¦труда,¦оплата¦надбав-¦пре-¦вознагра-¦доплата ¦доплата¦доплата¦доплата¦доплата¦доплата¦прочие ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦всего ¦ по ¦ка за ¦мия ¦ждение за¦за рабо- ¦за ра- ¦за бес-¦за раз-¦за ру- ¦за не- ¦выплаты¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦(тыс. ¦тарифу¦клас- ¦ ¦выслугу ¦ту в вы- ¦боту в ¦кондук-¦рывной ¦ковод- ¦норми- ¦соглас-¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦руб.) ¦ ¦сность ¦ ¦лет ¦ходные и ¦ночное ¦торное ¦график ¦ство ¦рован- ¦но ТК ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нерабочие¦время ¦обслу- ¦работы ¦брига- ¦ный ра-¦РФ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦празднич-¦ ¦живание¦ ¦дой ¦бочий ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦чные дни ¦ ¦ ¦ ¦ ¦день ¦ ¦
+----+---------------------+------+-------+------+------+-------+----+---------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ 1. ¦Оплата труда основных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦рабочих (водители ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦подвижного состава, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦кондукторы): ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+---------------------+------+-------+------+------+-------+----+---------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+---------------------+------+-------+------+------+-------+----+---------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+---------------------+------+-------+------+------+-------+----+---------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+---------------------+------+-------+------+------+-------+----+---------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ 2. ¦Оплата труда ремонт- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ного и обслуживающего¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦персонала: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+---------------------+------+-------+------+------+-------+----+---------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦2.1.¦Инженерно-технический¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦персонал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+---------------------+------+-------+------+------+-------+----+---------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+---------------------+------+-------+------+------+-------+----+---------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+---------------------+------+-------+------+------+-------+----+---------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+---------------------+------+-------+------+------+-------+----+---------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦2.2.¦Рабочие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+---------------------+------+-------+------+------+-------+----+---------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+---------------------+------+-------+------+------+-------+----+---------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+---------------------+------+-------+------+------+-------+----+---------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+---------------------+------+-------+------+------+-------+----+---------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ 3. ¦Фонд оплаты труда в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦общехозяйственных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦расходах: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+---------------------+------+-------+------+------+-------+----+---------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦3.1.¦Административно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦управленческий персо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦нал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+---------------------+------+-------+------+------+-------+----+---------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+---------------------+------+-------+------+------+-------+----+---------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+---------------------+------+-------+------+------+-------+----+---------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+---------------------+------+-------+------+------+-------+----+---------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦3.2.¦Инженерно-технический¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦персонал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+---------------------+------+-------+------+------+-------+----+---------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+---------------------+------+-------+------+------+-------+----+---------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+---------------------+------+-------+------+------+-------+----+---------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+---------------------+------+-------+------+------+-------+----+---------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦3.3.¦Рабочие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+---------------------+------+-------+------+------+-------+----+---------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+---------------------+------+-------+------+------+-------+----+---------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+---------------------+------+-------+------+------+-------+----+---------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+---------------------+------+-------+------+------+-------+----+---------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦3.4.¦Водители хозтранспор-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦та ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+---------------------+------+-------+------+------+-------+----+---------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+---------------------+------+-------+------+------+-------+----+---------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+---------------------+------+-------+------+------+-------+----+---------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+---------------------+------+-------+------+------+-------+----+---------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ 4. ¦Всего фонд оплаты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦труда в общехозяйст- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦венных расходах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+---------------------+------+-------+------+------+-------+----+---------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ 5. ¦Всего фонд оплаты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦труда по предприятию ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+---------------------+------+-------+------+------+-------+----+---------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L----+---------------------+------+-------+------+------+-------+----+---------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+--------
Руководитель предприятия Главный бухгалтер Главный экономист
Таблица N 5
РАСЧЕТ ЗАТРАТ НА ТОПЛИВО
ПО ________________________________ НА РЕГУЛИРУЕМЫЙ ПЕРИОД
(наименование предприятия)
----T------------------T---------T-----------------------------T-----------------------------T---------------T------T-------T--------T---------¬
¦ N ¦ Марка ¦ Общий ¦ в том числе ¦ Норма расхода на 100 км (л) ¦Расход топлива ¦ Цена ¦ Сумма ¦ Сумма ¦ Итого ¦
¦п/п¦ транспортного ¦ пробег, +--------------T--------------+--------------T--------------+ (тыс. л) ¦за 1 л¦затрат ¦ затрат ¦ сумма ¦
¦ ¦ средства ¦ всего ¦ летнее время ¦ зимнее время ¦ летнее время ¦ зимнее время ¦ ¦с НДС ¦ на ¦ на ¦затрат на¦
¦ ¦ ¦(тыс. км)+--------T-----+--------T-----+--------T-----+--------T-----+----T----T-----+(руб. ¦топливо¦внутри- ¦ топливо ¦
¦ ¦ ¦ ¦с пасса-¦нуле-¦с пасса-¦нуле-¦с пасса-¦нуле-¦с пасса-¦нуле-¦лето¦зима¦Всего¦коп.) ¦ (тыс. ¦гаражные¦ (тыс. ¦
¦ ¦ ¦ ¦жирами ¦вой ¦жирами ¦вой ¦жирами ¦вой ¦жирами ¦вой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ руб.) ¦расходы ¦ руб.) ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (тыс. ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ руб.) ¦ ¦
+---+------------------+---------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+----+----+-----+------+-------+--------+---------+
¦1. ¦Городские маршруты¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+---------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+----+----+-----+------+-------+--------+---------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+---------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+----+----+-----+------+-------+--------+---------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+---------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+----+----+-----+------+-------+--------+---------+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+---------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+----+----+-----+------+-------+--------+---------+
¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+---------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+----+----+-----+------+-------+--------+---------+
¦ ¦- бензиновые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+---------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+----+----+-----+------+-------+--------+---------+
¦ ¦- дизельные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+---------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+----+----+-----+------+-------+--------+---------+
¦2. ¦Садовые маршруты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+---------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+----+----+-----+------+-------+--------+---------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+---------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+----+----+-----+------+-------+--------+---------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+---------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+----+----+-----+------+-------+--------+---------+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+---------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+----+----+-----+------+-------+--------+---------+
¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+---------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+----+----+-----+------+-------+--------+---------+
¦ ¦- бензиновые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+---------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+----+----+-----+------+-------+--------+---------+
¦ ¦- дизельные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+---------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+----+----+-----+------+-------+--------+---------+
¦3. ¦Всего по маршрутам¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+---------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+----+----+-----+------+-------+--------+---------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+---------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+----+----+-----+------+-------+--------+---------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+---------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+----+----+-----+------+-------+--------+---------+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+---------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+----+----+-----+------+-------+--------+---------+
¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+---------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+----+----+-----+------+-------+--------+---------+
¦ ¦- бензиновые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+---------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+----+----+-----+------+-------+--------+---------+
¦ ¦- дизельные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+---------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+----+----+-----+------+-------+--------+---------+
¦4. ¦Хозтранспорт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+---------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+----+----+-----+------+-------+--------+---------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+---------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+----+----+-----+------+-------+--------+---------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+---------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+----+----+-----+------+-------+--------+---------+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+---------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+----+----+-----+------+-------+--------+---------+
¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+---------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+----+----+-----+------+-------+--------+---------+
¦ ¦- бензиновые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+---------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+----+----+-----+------+-------+--------+---------+
¦ ¦- дизельные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L---+------------------+---------+--------+-----+--------+-----+--------+-----+--------+-----+----+----+-----+------+-------+--------+----------
Руководитель предприятия Главный бухгалтер Главный экономист
Примечание. Аналогичные таблицы представляются по данным
базового периода и данным, принятым в действующем тарифе.
Таблица N 6
РАСЧЕТ ЗАТРАТ
НА СМАЗОЧНЫЕ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ МАТЕРИАЛЫ
ПО _____________________________ НА РЕГУЛИРУЕМЫЙ ПЕРИОД
(наименование предприятия)
----T------------------T---------T----------------------------------T----------------------------------T---------------------------------T------¬
¦ N ¦ Марка ¦ Расход ¦ Моторные масла ¦ Трансмиссионные масла ¦ Смазки ¦Общая ¦
¦п/п¦ транспортного ¦ топлива +-------T------T-----T------T------+-------T------T-----T------T------+-------T------T-----T-----T------+сумма ¦
¦ ¦ средства ¦(тыс. л) ¦ норма ¦коли- ¦вид, ¦ цена ¦сумма ¦ норма ¦коли- ¦вид, ¦ цена ¦сумма ¦ норма ¦коли- ¦вид, ¦цена ¦сумма ¦затрат¦
¦ ¦ ¦ ¦расхода¦чество¦марка¦за 1 л¦затрат¦расхода¦чество¦марка¦за 1 л¦затрат¦расхода¦чест- ¦марка¦ за ¦затрат¦(тыс. ¦
¦ ¦ ¦ ¦ масла ¦литров¦масла¦с НДС ¦(тыс. ¦ масла ¦литров¦масла¦с НДС ¦(тыс. ¦ масла ¦во, кг¦масла¦1 кг ¦(тыс. ¦ руб.)¦
¦ ¦ ¦ ¦ (л) ¦ ¦ ¦(руб. ¦ руб.)¦ (л) ¦ ¦ ¦(руб. ¦ руб.)¦ (кг) ¦ ¦ ¦с НДС¦ руб.)¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦коп.) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦коп.) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(руб.¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦коп.)¦ ¦ ¦
+---+------------------+---------+-------+------+-----+------+------+-------+------+-----+------+------+-------+------+-----+-----+------+------+
¦1. ¦Городские маршруты¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+---------+-------+------+-----+------+------+-------+------+-----+------+------+-------+------+-----+-----+------+------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+---------+-------+------+-----+------+------+-------+------+-----+------+------+-------+------+-----+-----+------+------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+---------+-------+------+-----+------+------+-------+------+-----+------+------+-------+------+-----+-----+------+------+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+---------+-------+------+-----+------+------+-------+------+-----+------+------+-------+------+-----+-----+------+------+
¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+---------+-------+------+-----+------+------+-------+------+-----+------+------+-------+------+-----+-----+------+------+
¦ ¦- бензиновые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+---------+-------+------+-----+------+------+-------+------+-----+------+------+-------+------+-----+-----+------+------+
¦ ¦- дизельные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+---------+-------+------+-----+------+------+-------+------+-----+------+------+-------+------+-----+-----+------+------+
¦2. ¦Садовые маршруты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+---------+-------+------+-----+------+------+-------+------+-----+------+------+-------+------+-----+-----+------+------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+---------+-------+------+-----+------+------+-------+------+-----+------+------+-------+------+-----+-----+------+------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+---------+-------+------+-----+------+------+-------+------+-----+------+------+-------+------+-----+-----+------+------+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+---------+-------+------+-----+------+------+-------+------+-----+------+------+-------+------+-----+-----+------+------+
¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+---------+-------+------+-----+------+------+-------+------+-----+------+------+-------+------+-----+-----+------+------+
¦ ¦- бензиновые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+---------+-------+------+-----+------+------+-------+------+-----+------+------+-------+------+-----+-----+------+------+
¦ ¦- дизельные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+---------+-------+------+-----+------+------+-------+------+-----+------+------+-------+------+-----+-----+------+------+
¦3. ¦Всего по маршрутам¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+---------+-------+------+-----+------+------+-------+------+-----+------+------+-------+------+-----+-----+------+------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+---------+-------+------+-----+------+------+-------+------+-----+------+------+-------+------+-----+-----+------+------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+---------+-------+------+-----+------+------+-------+------+-----+------+------+-------+------+-----+-----+------+------+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+---------+-------+------+-----+------+------+-------+------+-----+------+------+-------+------+-----+-----+------+------+
¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+---------+-------+------+-----+------+------+-------+------+-----+------+------+-------+------+-----+-----+------+------+
¦ ¦- бензиновые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+---------+-------+------+-----+------+------+-------+------+-----+------+------+-------+------+-----+-----+------+------+
¦ ¦- дизельные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+---------+-------+------+-----+------+------+-------+------+-----+------+------+-------+------+-----+-----+------+------+
¦4. ¦Хозтранспорт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+---------+-------+------+-----+------+------+-------+------+-----+------+------+-------+------+-----+-----+------+------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+---------+-------+------+-----+------+------+-------+------+-----+------+------+-------+------+-----+-----+------+------+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+---------+-------+------+-----+------+------+-------+------+-----+------+------+-------+------+-----+-----+------+------+
¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+---------+-------+------+-----+------+------+-------+------+-----+------+------+-------+------+-----+-----+------+------+
¦ ¦- бензиновые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+---------+-------+------+-----+------+------+-------+------+-----+------+------+-------+------+-----+-----+------+------+
¦ ¦- дизельные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L---+------------------+---------+-------+------+-----+------+------+-------+------+-----+------+------+-------+------+-----+-----+------+-------
Руководитель предприятия Главный бухгалтер Главный экономист
Примечание. Аналогичные таблицы представляются по данным
базового периода и данным, принятым в действующем тарифе.
Таблица N 7
РАСЧЕТ ЗАТРАТ
НА ТЯГОВУЮ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИЮ
ПО ________________________________
(наименование предприятия)
----T-------------------------------------T--------------T---------T-------T-------¬
¦ N ¦ Наименование показателя ¦ Ед. изм. ¦Действую-¦Базовый¦Период ¦
¦п/п¦ ¦ ¦щий тариф¦ период¦регули-¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (факт)¦рования¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(план) ¦
+---+-------------------------------------+--------------+---------+-------+-------+
¦1. ¦Расход тяговой электроэнергии ¦тыс. кВт. час.¦ ¦ ¦ ¦
+---+-------------------------------------+--------------+---------+-------+-------+
¦2. ¦Пробег подвижного состава ¦ тыс. км. ¦ ¦ ¦ ¦
+---+-------------------------------------+--------------+---------+-------+-------+
¦3. ¦Расход тяговой электроэнергии на 1 км¦ кВт. час. ¦ ¦ ¦ ¦
+---+-------------------------------------+--------------+---------+-------+-------+
¦4. ¦Стоимость 1 кВт. час. с НДС ¦ руб. коп. ¦ ¦ ¦ ¦
+---+-------------------------------------+--------------+---------+-------+-------+
¦5. ¦Общая сумма затрат ¦ тыс. руб. ¦ ¦ ¦ ¦
L---+-------------------------------------+--------------+---------+-------+--------
Руководитель предприятия
Главный механик
Главный экономист
Таблица N 8
РАСЧЕТ ЗАТРАТ НА АВТОШИНЫ
ПО _______________________________ НА РЕГУЛИРУЕМЫЙ ПЕРИОД
(наименование предприятия)
----T------------------T------T-----T-------T-----------T-------T-------T-----T-------¬
¦ N ¦ Марка ¦Коли- ¦Раз- ¦ Общий ¦Число колес¦ Норма ¦ Общая ¦Цена ¦Сумма ¦
¦п/п¦ транспортного ¦чество¦мер ¦пробег,¦транспорт- ¦пробега¦потреб-¦ за ¦затрат ¦
¦ ¦ средства ¦тран- ¦авто-¦ всего ¦ного сред- ¦1 шины ¦ность ¦1 ед.¦на топ-¦
¦ ¦ ¦спорт-¦шин ¦ (тыс. ¦ства (шт.) ¦ (тыс. ¦в шинах¦с НДС¦ ливо ¦
¦ ¦ ¦ных ¦ ¦ км) ¦ ¦ км) ¦ (шт.) ¦(руб.¦(тыс. ¦
¦ ¦ ¦сред- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦коп.)¦ руб.) ¦
¦ ¦ ¦ств ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦(ед.) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+------+-----+-------+-----------+-------+-------+-----+-------+
¦1. ¦Городские маршруты¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+------+-----+-------+-----------+-------+-------+-----+-------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+------+-----+-------+-----------+-------+-------+-----+-------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+------+-----+-------+-----------+-------+-------+-----+-------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+------+-----+-------+-----------+-------+-------+-----+-------+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+------+-----+-------+-----------+-------+-------+-----+-------+
¦2. ¦Садовые маршруты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+------+-----+-------+-----------+-------+-------+-----+-------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+------+-----+-------+-----------+-------+-------+-----+-------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+------+-----+-------+-----------+-------+-------+-----+-------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+------+-----+-------+-----------+-------+-------+-----+-------+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+------+-----+-------+-----------+-------+-------+-----+-------+
¦3. ¦Всего по маршрутам¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+------+-----+-------+-----------+-------+-------+-----+-------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+------+-----+-------+-----------+-------+-------+-----+-------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+------+-----+-------+-----------+-------+-------+-----+-------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+------+-----+-------+-----------+-------+-------+-----+-------+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+------+-----+-------+-----------+-------+-------+-----+-------+
¦4. ¦Хозтранспорт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+------+-----+-------+-----------+-------+-------+-----+-------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+------+-----+-------+-----------+-------+-------+-----+-------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+------+-----+-------+-----------+-------+-------+-----+-------+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+------+-----+-------+-----------+-------+-------+-----+-------+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L---+------------------+------+-----+-------+-----------+-------+-------+-----+--------
Руководитель предприятия
Главный инженер
Главный экономист
Примечание. Аналогичные таблицы представляются по данным
базового периода и данным, принятым в действующем тарифе.
Таблица N 9
РАСЧЕТ
СУММ АМОРТИЗАЦИОННЫХ ОТЧИСЛЕНИЙ
ПО _________________________________
(наименование предприятия)
-----T------------------T----------------------------------------T----------------------------------------T----------------------------------------¬
¦ N ¦ Наименование ¦ В действующем тарифе ¦ Базовый период (факт) ¦ Период регулирования(план) ¦
¦п/п ¦ основных фондов +------T------T------T------T------T-----+------T------T------T------T------T-----+------T------T------T------T------T-----+
¦ ¦ ¦Пробег¦Балан-¦Шифр ¦Норма ¦Срок ¦Сумма¦Пробег¦Балан-¦Шифр ¦Норма ¦Срок ¦Сумма¦Пробег¦Балан-¦Шифр ¦Норма ¦Срок ¦Сумма¦
¦ ¦ ¦(тыс. ¦совая ¦нормы ¦амор- ¦экс- ¦амор-¦(тыс. ¦совая ¦нормы ¦амор- ¦экс- ¦амор-¦(тыс. ¦совая ¦нормы ¦амор- ¦экс- ¦амор-¦
¦ ¦ ¦ км) ¦стои- ¦амор- ¦тиза- ¦плуа- ¦тиза-¦ км) ¦стои- ¦амор- ¦тиза- ¦плуа- ¦тиза-¦ км) ¦стои- ¦амор- ¦тиза- ¦плуа- ¦тиза-¦
¦ ¦ ¦ ¦мость ¦тиза- ¦цион- ¦тации ¦ции ¦ ¦мость ¦тиза- ¦цион- ¦тации ¦ции ¦ ¦мость ¦тиза- ¦цион- ¦тации ¦ции ¦
¦ ¦ ¦ ¦(тыс. ¦цион- ¦ ных ¦(мес.)¦(тыс.¦ ¦(тыс. ¦цион- ¦ных ¦(мес.)¦(тыс.¦ ¦(тыс. ¦цион- ¦ ных ¦(мес.)¦(тыс.¦
¦ ¦ ¦ ¦руб.) ¦ных ¦отчис-¦ ¦руб.)¦ ¦руб.) ¦ных ¦отчис-¦ ¦руб.)¦ ¦руб.) ¦ ных ¦отчис-¦ ¦руб.)¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦отчис-¦лений ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отчис-¦лений ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отчис-¦лений ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦лений ¦ (%) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лений ¦ (%) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лений ¦ (%) ¦ ¦ ¦
+----+------------------+------+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+
¦ 1. ¦Подвижной состав ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+------+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+
¦1.1.¦Городские маршруты¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+------+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+------+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+------+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+------+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+
¦1.2.¦Садовые маршруты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+------+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+------+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+------+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+------+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+
¦ ¦Всего по маршрутам¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+------+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+------+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+------+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+------+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+
¦ 2. ¦Хозтранспорт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+------+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+------+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+------+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+------+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+
¦ 3. ¦Здания, сооружения¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+------+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+------+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+------+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+------+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+
¦ 4. ¦Силовые машины ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦и оборудование ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+------+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+------+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+------+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+------+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+------+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+
¦ ¦Всего по пред- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦приятию ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+------------------+------+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L----+------------------+------+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+------+------
Руководитель предприятия Главный бухгалтер Главный экономист
Таблица N 10
РАСЧЕТ ЗАТРАТ НА МАТЕРИАЛЫ
И ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ И ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА
ПО _________________________________ НА РЕГУЛИРУЕМЫЙ ПЕРИОД
(наименование предприятия)
----T------------------T----------T-------------T----T---------T-------T------T-----¬
¦ N ¦Наименование марки¦ Норматив ¦Норма расхода¦Ед. ¦Необходи-¦Цена за¦Сумма ¦Осно-¦
¦п/п¦ транспортного ¦затрат на ¦материалов и ¦изм.¦мое коли-¦1 ед. с¦затрат¦вание¦
¦ ¦ средства, ¦ 1000 км ¦запчастей на ¦ ¦чество ¦ НДС ¦(тыс. ¦ ¦
¦ ¦ материалов, ¦ пробега ¦ единицу ¦ ¦на весь ¦ (руб. ¦руб.) ¦ ¦
¦ ¦ запасных частей ¦подвижного¦ объема ¦ ¦объем ¦ коп.) ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦состава на¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ материалы¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦и запчасти¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ (руб.) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+----------+-------------+----+---------+-------+------+-----+
¦1. ¦Городские маршруты¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+----------+-------------+----+---------+-------+------+-----+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+----------+-------------+----+---------+-------+------+-----+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+----------+-------------+----+---------+-------+------+-----+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+----------+-------------+----+---------+-------+------+-----+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+----------+-------------+----+---------+-------+------+-----+
¦2. ¦Садовые маршруты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+----------+-------------+----+---------+-------+------+-----+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+----------+-------------+----+---------+-------+------+-----+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+----------+-------------+----+---------+-------+------+-----+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+----------+-------------+----+---------+-------+------+-----+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+----------+-------------+----+---------+-------+------+-----+
¦3. ¦Всего по маршрутам¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+----------+-------------+----+---------+-------+------+-----+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+----------+-------------+----+---------+-------+------+-----+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+----------+-------------+----+---------+-------+------+-----+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+----------+-------------+----+---------+-------+------+-----+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+----------+-------------+----+---------+-------+------+-----+
¦4. ¦Хозтранспорт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+----------+-------------+----+---------+-------+------+-----+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+----------+-------------+----+---------+-------+------+-----+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+----------+-------------+----+---------+-------+------+-----+
¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------------+----------+-------------+----+---------+-------+------+-----+
¦ ¦итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L---+------------------+----------+-------------+----+---------+-------+------+------
Руководитель предприятия
Главный инженер
Главный экономист
Примечание. 1. Указать нормативный документ, устанавливающий
приведенную норму затрат на техническое обслуживание и текущий
ремонт и метод ее расчета.
2. Аналогичные таблицы представляются по данным базового
периода и данным, принятым в действующем тарифе.
Таблица N 11
РАСЧЕТ
ОБЩЕХОЗЯЙСТВЕННЫХ РАСХОДОВ
ПО ___________________________________ НА РЕГУЛИРУЕМЫЙ ПЕРИОД
(наименование предприятия)
(тыс. руб.)
------T--------------------------------------------------------T------T-------T-------¬
¦ N ¦ Наименование статей затрат ¦Дейст-¦Базовый¦Период ¦
¦ п/п ¦ ¦вующий¦период ¦регули-¦
¦ ¦ ¦тариф ¦ (факт)¦рования¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦(план) ¦
+-----+--------------------------------------------------------+------+-------+-------+
¦ 1. ¦Фонд оплаты труда, в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------------------------------------------------------+------+-------+-------+
¦ 1.1.¦фонд оплаты труда руководителей, специалистов, служащих;¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------------------------------------------------------+------+-------+-------+
¦ 1.2.¦фонд оплаты труда вспомогательных рабочих; ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------------------------------------------------------+------+-------+-------+
¦ 1.3.¦фонд оплаты труда водителей хозтранспорта; ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------------------------------------------------------+------+-------+-------+
¦ 2. ¦Отчисления на соц. нужды и страховой взнос. ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------------------------------------------------------+------+-------+-------+
¦ 3. ¦Амортизация основных фондов, в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------------------------------------------------------+------+-------+-------+
¦ 3.1.¦амортизация зданий, сооружений, оборудования и инвента- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ря административно-хозяйственного назначения: ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------------------------------------------------------+------+-------+-------+
¦ 3.2.¦амортизация зданий, сооружений, оборудования и инвента- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ря производ-ного назначения; ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------------------------------------------------------+------+-------+-------+
¦ 3.3.¦амортизация хозтранспорта. ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------------------------------------------------------+------+-------+-------+
¦ 4. ¦Налоги, сборы и отчисления, в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------------------------------------------------------+------+-------+-------+
¦ 4.1.¦налог за земельные участки; ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------------------------------------------------------+------+-------+-------+
¦ 4.2.¦налог за аренду земельных участков; ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------------------------------------------------------+------+-------+-------+
¦ 4.3.¦налог за пользование недрами; ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------------------------------------------------------+------+-------+-------+
¦ 4.4.¦налог за загрязнение природной среды; ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------------------------------------------------------+------+-------+-------+
¦ 4.5.¦транспортный налог; ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------------------------------------------------------+------+-------+-------+
¦ 4.6.¦оплата технических осмотров автотранспорта; ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------------------------------------------------------+------+-------+-------+
¦ 4.7.¦оплата обязательного страхования гражданской ответ- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ственности владельцев транспортных средств. ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------------------------------------------------------+------+-------+-------+
¦ 5. ¦Расходы на коммунальные услуги, в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------------------------------------------------------+------+-------+-------+
¦ 5.1.¦расходы на теплоэнергию; ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------------------------------------------------------+------+-------+-------+
¦ 5.2.¦расходы на электроэнергию; ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------------------------------------------------------+------+-------+-------+
¦ 5.3.¦расходы на водоснабжение и стоки; ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------------------------------------------------------+------+-------+-------+
¦ 5.4.¦расходы на газ. ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------------------------------------------------------+------+-------+-------+
¦ 6. ¦Расходы по хозтранспорту, в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------------------------------------------------------+------+-------+-------+
¦ 6.1.¦расходы на топливо; ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------------------------------------------------------+------+-------+-------+
¦ 6.2.¦расходы на смазочные и эксплуатационные материалы; ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------------------------------------------------------+------+-------+-------+
¦ 6.3.¦расходы на износ и восстановление автошин; ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------------------------------------------------------+------+-------+-------+
¦ 6.4.¦расходы на материалы и запасные части. ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------------------------------------------------------+------+-------+-------+
¦ 7. ¦Расходы на услуги связи. ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------------------------------------------------------+------+-------+-------+
¦ 8. ¦Канцелярские, почтово-телеграфные расходы. ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------------------------------------------------------+------+-------+-------+
¦ 9. ¦Командировочные расходы. ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------------------------------------------------------+------+-------+-------+
¦ 10. ¦Расходы на типографские бланки, подписку. ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------------------------------------------------------+------+-------+-------+
¦ 11. ¦Содержание и ремонт зданий, сооружений. ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------------------------------------------------------+------+-------+-------+
¦ 12. ¦Содержание и ремонт оборудования. ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------------------------------------------------------+------+-------+-------+
¦ 13. ¦Расходы на охрану труда и технику безопасности, в том ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦числе: ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------------------------------------------------------+------+-------+-------+
¦13.1.¦расходы на приобретение молока; ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------------------------------------------------------+------+-------+-------+
¦13.2.¦расходы на приобретение мыла; ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------------------------------------------------------+------+-------+-------+
¦13.3.¦расходы на приобретение аптечек; ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------------------------------------------------------+------+-------+-------+
¦13.4.¦расходы на проведение профосмотра. ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------------------------------------------------------+------+-------+-------+
¦ 14. ¦Расходы на противопожарные мероприятия. ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------------------------------------------------------+------+-------+-------+
¦ 15. ¦Расходы на приобретение спецодежды ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------------------------------------------------------+------+-------+-------+
¦ 16. ¦Расходы на мероприятия по охране окружающей среды. ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------------------------------------------------------+------+-------+-------+
¦ 17. ¦Услуги сторонних организаций. ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------------------------------------------------------+------+-------+-------+
¦ 18. ¦Итого: ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------------------------------------------------------+------+-------+-------+
¦ 19. ¦Способ распределения общехозяйственных расходов. ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------------------------------------------------------+------+-------+-------+
¦ 20. ¦Общехозяйственные расходы на городские маршруты. ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------------------------------------------------------+------+-------+-------+
¦ 21. ¦Общехозяйственные расходы на садовые маршруты. ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+--------------------------------------------------------+------+-------+-------+
¦ 22. ¦Общехозяйственные расходы, относимые на другие виды ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦деятельности (кроме обычных видов деятельности) ¦ ¦ ¦ ¦
L-----+--------------------------------------------------------+------+-------+--------
Руководитель предприятия Главный бухгалтер Главный экономист
Примечание. К данной таблице прилагается расчет долей
общехозяйственных расходов, приходящихся на каждый вид
деятельности предприятия, выполненный в произвольной форме в
соответствии с учетной политикой предприятия.
Таблица N 12
РАСЧЕТ
ЗАТРАТ НА КОММУНАЛЬНЫЕ УСЛУГИ
ПО ________________________________
(наименование предприятия)
----T---------------T------------------------T------------------------T------------------------¬
¦ N ¦ Наименование ¦ В действующем тарифе ¦ Базовый период (факт) ¦ Период регулирования ¦
¦п/п¦ показателя ¦ ¦ ¦ (план) ¦
¦ ¦ +-----------T-----T------+-----------T-----T------+-----------T-----T------+
¦ ¦ ¦ объем ¦тариф¦затра-¦ объем ¦тариф¦затра-¦ объем ¦тариф¦затра-¦
¦ ¦ +-----T-----+(руб.¦ты +-----T-----+(руб.¦ты +-----T-----+(руб.¦ты ¦
¦ ¦ ¦Всего¦в том¦коп.)¦(тыс. ¦Всего¦в том¦коп.)¦(тыс. ¦Всего¦в том¦коп.)¦(тыс. ¦
¦ ¦ ¦ ¦числе¦ ¦руб.) ¦ ¦числе¦ ¦руб.) ¦ ¦числе¦ ¦руб.) ¦
¦ ¦ ¦ ¦арен-¦ ¦ ¦ ¦арен-¦ ¦ ¦ ¦арен-¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦дато-¦ ¦ ¦ ¦дато-¦ ¦ ¦ ¦дато-¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ры ¦ ¦ ¦ ¦ры ¦ ¦ ¦ ¦ры ¦ ¦ ¦
+---+---------------+-----+-----+-----+------+-----+-----+-----+------+-----+-----+-----+------+
¦1. ¦Теплоэнергия ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(Г. кал) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+-----+-----+-----+------+-----+-----+-----+------+-----+-----+-----+------+
¦2. ¦Электроэнергия ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(тыс. кВт. час)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+-----+-----+-----+------+-----+-----+-----+------+-----+-----+-----+------+
¦3. ¦Вода и стоки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(куб. м) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+-----+-----+-----+------+-----+-----+-----+------+-----+-----+-----+------+
¦4. ¦Газ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(тыс. куб. м) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+-----+-----+-----+------+-----+-----+-----+------+-----+-----+-----+------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+-----+-----+-----+------+-----+-----+-----+------+-----+-----+-----+------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+-----+-----+-----+------+-----+-----+-----+------+-----+-----+-----+------+
¦ ¦Всего по пред- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦приятию ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L---+---------------+-----+-----+-----+------+-----+-----+-----+------+-----+-----+-----+-------
Руководитель предприятия
Главный бухгалтер
Главный механик
Главный экономист
Таблица N 13
РАСЧЕТ ЗАТРАТ
НА МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА И ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ
ПО ________________________________ НА РЕГУЛИРУЕМЫЙ ПЕРИОД
(наименование предприятия)
I. Затраты на приобретение молока для работающих во вредных
условиях труда:
----T-------------T-----------T------------T-------------T-----------T------------¬
¦ N ¦ Категория ¦Численность¦Норма выдачи¦ Количество ¦Цена за 1 л¦Сумма затрат¦
¦п/п¦ работников ¦ (чел.) ¦ молочных ¦рабочих дней ¦ с НДС ¦ (тыс. руб.)¦
¦ ¦ ¦ ¦ продуктов ¦ по графику ¦(руб. коп.)¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ (л) ¦ (дн.) ¦ ¦ ¦
+---+-------------+-----------+------------+-------------+-----------+------------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L---+-------------+-----------+------------+-------------+-----------+-------------
II. Затраты на приобретение мыла:
----T-------------T-----------T------------T-------------T------------------------¬
¦ N ¦ Категория ¦Численность¦ Норма ¦Цена за 1 кг ¦Сумма затрат (тыс. руб.)¦
¦п/п¦ работников ¦ (чел.) ¦ на месяц ¦ с НДС ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ (кг) ¦ (руб. коп.) ¦ ¦
+---+-------------+-----------+------------+-------------+------------------------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L---+-------------+-----------+------------+-------------+-------------------------
III. Затраты на приобретение медицинских аптечек:
----T-------------T-----------T------------T-------------T------------------------¬
¦ N ¦Наименование ¦Потребность¦ Срок ¦Цена за 1 ед.¦Сумма затрат (тыс. руб.)¦
¦п/п¦подразделения¦в аптечках ¦ годности ¦ с НДС ¦ ¦
¦ ¦ ¦ (шт.) ¦ (год) ¦ (руб. коп.) ¦ ¦
+---+-------------+-----------+------------+-------------+------------------------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L---+-------------+-----------+------------+-------------+-------------------------
IV. Затраты на проведение профосмотра:
----T-------------T-----------T------------T--------------------------------------¬
¦ N ¦ Категория ¦Численность¦Стоимость 1 ¦ Сумма затрат (тыс. руб.) ¦
¦п/п¦ работников ¦ (чел.) ¦профосмотра ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦(руб. коп.) ¦ ¦
+---+-------------+-----------+------------+--------------------------------------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L---+-------------+-----------+------------+---------------------------------------
Руководитель предприятия
Главный бухгалтер
Главный экономист
Примечание. Аналогичные таблицы представляются по данным
базового периода и данным, принятым в действующем тарифе.
Управляющий делами
С.Д.СИНЯКОВА
|
